摩的由“流动招客”改为“定点待客”

　　本报讯（记者陈翔、庄小龙）昨天凌晨零时40分，记者目睹一辆涂有蓝白两种颜色、无牌照的治安巡逻摩托车呼啸驶过中大西门，骑士和乘客均身着浅灰色治安制服。而几位的士司机都认为，“这是警车巡逻，没有问题的。出来巡逻会震慑一些歹徒呢。

　　无牌治安巡逻车面临窘境

　　其实早在禁摩前，本报曾深入调查城中村无牌治安巡逻车面临的窘境。据悉，近郊白云、天河、海珠等区一些城中村的大多数村治保会都配有数辆治安巡逻摩托车，其中大部分是无牌车，多的一个村子就有五六十辆无牌巡逻摩托车，以应付增大的治安压力。

　　对于禁摩后治安巡逻摩托的走向，村民一直有争议，不少村民都认为应该保留。“特别是晚上，闪着警灯的巡逻摩托车让人感到比较安全。出了事，治安员出警也比较快。”而事实上，广州交警早已明确表示，无牌照的治安巡逻车不得上路，禁摩后仅警用摩托车可以上路。

　　至于村治安巡逻队路在何方，比较可行的是天河区一街道治保负责人的说法：治安员定岗定位巡查；治安员巡逻或骑自行车配对讲机；电子警察监控“城中村”治安。

　　在杨箕村村口附近，张先生骑着粤A×××12男装摩托车，将脚撑在地上，摩托车上晃晃悠悠挂着一顶廉价摩托车帽。夜幕下人来人往，张先生和另外一名同伴就立在这里等客人。20分钟了，没有客人。

　　这是当前广州摩的“最后时光”的典型镜头——地铁站口、公交站口，零星两三部本地车，擦肩而过的行人。连日来记者巡城发现，仅存的摩的已由“流动招客”改为“定点待客”。

　　摩的最多只存5000多辆

　　“以前这个时候，这里差不多有10辆车，现在外地牌的不出来了，我们就乘着这15天，吃这最后一口吧。”张先生说，根据他这两天穿梭广州城以及和同行交流的情况看，从元旦开始，广州的摩的最多只存5000多辆。16日执罚日一到，“我肯定路上再难见到摩的。”

　　大概在晚上11时多的时候，张先生终于接到了“生意”。一位青年要去荔湾区逢源路，张先生要价15元，对方还价12元，成交。

　　主干道提速5公里/小时

　　昨天凌晨，老李驾驶粤AA69××的士驰骋在新港路上。他把时速提到了70公里，一路上零星驰过摩托车，大概每5分钟一两辆，“不多，比以前好多了。”老李说，这个新年出租车司机们都高兴，“不用再操摩托车的心了。”他说，元旦这两天大概估计了一下，在中山路、新港路可以走到50公里/小时，比“去年同期”提高了大概七八公里/小时。根据经验，市民开始上班后，机动车在主干道应该可以比以往提速5公里/小时左右。