东北网1月4日电截至2006年12月31日18时,我国最大的陆路口岸哈尔滨铁路局满洲里站,进出口运量达到2105.8万吨,同比增长453.6万吨,增幅27.5%,创下建口岸以来的最高纪录。哈尔滨铁路局绥芬河口岸进出口运量突破804.8万吨,同比增加31万吨,增幅达4.1%,刷新该口岸进出口运量新纪录。
位于滨洲铁路与欧亚国际运输大通道交汇处的满洲里火车站,被称为欧亚大陆的桥头堡,承担着国际贸易货物进出口运输的重要任务。经过扩能改造的满洲里站,进出口货物吞吐能力大幅度提高。进入21世纪,口岸进出口运量已经连续六年实现强劲增长,从2000年的543.4万吨到目前的2100万吨实现六年六级跳。
2006年,中国“俄罗斯年”带动中俄贸易快速增长,俄罗斯进口原油迅速增长,12月下旬已突破800万吨,同比增长70%多。为适应口岸运输发展需要,铁路部门通过优化运输组织,加大口岸原油、木材、化肥的换装力度,积极与“一关两检”配合,共同提高口岸通关效率,使进口货物验关速度大幅提高。过去需要一小时的工作,现在10分钟就可完成。
另据了解,绥芬河是全国第三大陆路口岸,也是国内最大的木材进口基地之一。2006年日接俄罗斯重车最高达14列,达到口岸日接卸最高值。这个当年建口岸时设计最大接卸能力只有80万吨的口岸站,经过多次扩能改造,进出口货物吞吐能力大幅提高,进入21世纪更是以超常速度发展,每年口岸运量以百万吨的速度增长,从2000年全年进出口运量的302万吨,到2006年的804.8万吨,连续6年刷新纪录。
据专家介绍,口岸运量每年增加100万吨,将为国家和地方增加财政税收1个亿。2006年这个口岸积极向内部挖潜,增运增收,通过优化运输组织、抢装抢卸,科学调度指挥,减少重复作业,压缩作业时间,与“一关两检”密切配合,使通关效率大幅提高,有效地提高了口岸运输效率。作者:张忠科王春鸣 刘振东 吴利红来源: 东北网-黑龙江日报 编辑: 孙岚国 内 国 际科 教 娱 乐社 会 体 育专 题 法 治
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