禁摩后新问题：残疾人三轮车钻空子拉货载客

　　交警强调，发现非腿有残疾的人驾驶残疾人车一律暂扣

　　记者近日采访时发现了不少新问题和现象：在摩托车临时停放点，要么没有车来停放，要么就是不够位；在郊区，抱着侥幸心理继续开摩托车搭客的仍不少见，不少车主还表示，“竞争”少了，生意更好做了，一些搭客仔也变成了送货员，声称要赚上年尾“最后一笔”；与此同时，市区内一些残疾人三轮车瞬间一下子多了起来，既拉货又载客，生意还挺火。

　　临时停放点有点偏僻冷热不均

　　首先是一些停放点都在偏僻的地方，找起来不容易，记者为了找到洛溪桥附近的一个临时停放点，花了1个多小时都没有找到，而且这些停放点标识并不显眼。而且，不同地方的停放点“冷热不均”。记者昨日在天鹿湖临时停放点看到，面积达50多平方米的停放点上显得空荡荡的，据保管员老黄介绍，临时停放点开放四天来只收了8元的保管费。记者注意到，在该临时停放点旁边就有不少摩托车在搭客，老黄告诉记者，停放一辆摩托车需要2元，而很多人从村里出来就直接搭乘摩托车，也只要2元。黄石立交下的摩托车临时停放点情况迥然不同，非常火爆，上午10时多就已经停满了，但记者注意到，只停放50多辆就已没位置了。保管员告诉记者，这一带位于石井等城乡接合部，骑摩托车上班、运货的比较多，“现在位置太少了。”

　　“竞争少了”郊区搭客仔冒险上路

　　记者注意到，在市区内地铁口曾旺极一时的摩托车搭客仔已少见踪影，但在白云、天河等城乡接合部，记者看到，仍然有一些搭客仔，且越偏越远的地方搭客仔越多。记者在东圃一个路口看到摩托车搭客仔小曾的时候，他正在黄村村口孤零零地等客。“现在摩托车少了，我的生意好了很多。”他说，昨天一天就赚了200多元。”他还说，“现在生客、路短钱少的我不去，一般搭客的我要先看样子是不是白领，虽然风险大一点，但赚一点算一点。”当问到害不害怕被警察查车，“当然怕。”他表示，一旦被警察扣掉后就不会再买摩托车，“天天提心吊胆的，够揪心。”而记者还采访到一位姓李的搭客仔，他告诉记者，禁摩之前，他就开始改做送货的生意了。为躲避警察，他会选择清晨、中午12时半走一些警察少的路线送货。他说，若车被查掉，明年就会买辆面包车跑货运。

　　非残疾人士骑三轮车人数大涨

　　记者在采访的过程中，还发现了一种新型“摩的”——残疾人三轮机动车。在海珠广场某大型装饰品批发商场，原来方便残障人士出行的三轮摩托车找到了新用途——搭客、载货。腿脚不便的张师傅已在此靠搭客、载货谋生近10年，他说：“为了一家几口的生计，腿脚略有不便后，就开始用三轮摩托车谋生。”周围同行的情况跟他差不多。但也有身体正常的通过购买二手三轮摩托车从事搭客、载货的，并且最近一段时间，非残疾人士利用三轮摩托车跑运输的人数有大幅增长的趋势。据调查，三轮摩托车普遍很结实，可以同时坐两人，或者拉动一二百斤的货物。由于三轮摩托车为残疾人专用，不在禁摩行列，交警一般对上路运输的三轮摩托车不怎么管。张师傅还强调，货主可以放心将货物交给他托运，一旦交警拦阻，只要坚持运送的货物是自己的，交警一般都放行。

　　货物大多超重摇摇晃晃上路

　　记者发现，为了多赚点钱，货主一般会将超重的货物交给三轮摩托车托运，甚至还要坐一个押运的人，一旦上路，车身摇摇晃晃，似乎随时可能侧翻，这无疑给行人、司机的人身安全造成了隐患。又讯（记者陈翔）广州市残联有关工作人员介绍，残疾人车是专门为有广州户籍且腿上有残疾的人士代步所用。目前，广州全市共有4000多辆此类合法车辆，由车管所统一发牌。但这种残疾人车目前却被不少身体完好的人拿来当货运工具。他们在车后部都装上了一块运货板，摇摇晃晃便上了路。广州交警有关负责人表示，对于改装过的残疾人车，一律要求驾车的残疾人将车恢复原状，如果非腿有残疾的人驾驶这类车辆，则一律暂扣。前段时间，广州交警曾出动100警力，联合残联、城管等部门，重点整顿了流花地区违规驾驶残疾人车行为，共暂扣残疾人车58辆。（记者杨进、刘幸、何颖思）新闻来源：广州日报tryshowAd(3,0,1);catch(ex)