晶报讯据《郑州晚报》报道,连日来,一位英雄的事迹被人们广为传颂。2006年11月14日,兰州空军某部飞行员李剑英驾驶某型歼击机,在训练结束下降途中,飞机撞鸟,当时飞机上还有800多升航空油,120余发航空炮弹,1发火箭弹,还有易燃的氧气瓶等物品,如果跳伞后的飞机失去控制,坠入村庄,后果不堪设想。在生死攸关的16秒里,李剑英决定改跳伞为迫降,先后三次放弃跳伞求生机会,最后殉难。
事发后,事发地周围的群众自发到烈士殉难的地方祭奠。
空军党委给李剑英追记一等功,并追授他为功勋飞行员金质奖章。这是空军党委对一名飞行员的最高褒奖。
2006年11月14日,兰空某团飞行员李剑英(代号639)驾某型歼击机起飞,执行空中巡逻游猎任务。当飞机下降至194米、距离机场2900米时,突然遇到鸽群撞击,发动机“砰”的一声巨响。
此后,从12时04分09秒到12时04分25秒的16秒时间里,李剑英最后和塔台三次通话。飞机解体后发生的爆炸持续了两个多小时,爆炸现场距离最近的一位群众不到20米,但没有一人受伤。事后,空军事故结论组检查飞机残骸,在座舱前风挡玻璃中上部发现不少散射状血迹和鸟毛,发动机Ⅰ级压气机叶片呈被软物体撞击损伤的典型特征。事故调查组人员推断,李剑英不是直接跳伞而是调整跳伞,目的在于避开村庄。
鸟撞飞机是世界性航空难题。有些飞机有两个发动机或多个发动机,撞鸟后,可以紧急关闭被打坏的发动机,实施迫降,而李剑英驾驶的战机只有一个发动机,想要迫降,成功难度可想而知。
烈士走了,长眠于了那片沃土,常伴于那块蓝天。
李剑英
1964年5月出生于河南省郑州市金水区姚桥乡,1982年6月进入航校学习飞行,1986年3月加入中国共产党。生前系空军上校军衔,一级飞行员。