4根钢缆横跨长江“包抄”拖沉船(组图)

海事部门控制航道协助打捞

　　储奇门长江水域，打捞的趸船（右）用四根钢缆将沉船（左）拉向岸边

　　本组图片均由本报记者　赵锐　摄

　　本报讯（记者　刘占良　易知　肖遥）昨天晚上9点开始，长江储奇门水域全面禁航。重庆港猪儿碛水域（南滨公园附近），4条手腕粗的钢缆横跨长江江面，钢索的一头，连接着1个月以前沉没的货船“长通178”号。

　　为此长江储奇门水域全面禁航总共16个小时，创下了主城为打捞沉船而禁航的纪录。

　　4根钢缆包住沉船

　　据了解，因沉船水域槽窄流急，打捞沉船非常困难，要是按照一般的打捞方法，不但不能成功打捞，就连施救船的安全都难保证。为安全起见，打捞公司决定采取直接拖的方式：先用钢缆固定沉船，然后用大型驳船装载卷扬机，直接把沉船拖上岸。

　　早在10多天前，4根钢缆就已经固定在船上了。据介绍，当时救援人员先把钢缆抛在水中，将其一端沉进水里，然后用细丝把钢缆从船底牵引过来，固定在船体上。如此往复，钢缆就把整个船身包紧了。

　　每根钢缆可承受120吨拉力

　　昨晚，一艘载有4台100吨拉力卷扬机的大型救援船开到了现场。

　　据现场工作人员介绍，尽管沉船处水深只有6米，但3米/秒的流速非常可怕。船身又是横在江底的，就怕一拖，船身发生移动，会顺流向下游移位，那时就麻烦了。

　　据技术人员称，每根钢缆47毫米粗，每根钢缆可以承受120吨的拉力。可以保证在水流速极快的情况下，拖动沉船。

　　拖船将持续12个小时

　　晚上10点钟，随着一声令下，卷扬机开动。钢缆慢慢被拉直，船身开始缓缓移动，但并没有向岸边移动，而是顺着水流方向发生了移位，巨大的水流冲着船体。还好，僵持了几秒钟以后，船体开始缓缓向岸边移动。

　　据了解，整个拖船过程可能要持续12个小时，如不出意外，今日上午沉船将被拖到南岸猪儿碛岸边。

　　16小时禁航创纪录

　　根据朝天门海事处计划，主城江面于昨日9：00~12：00，15：00~18：00，21：00直至今日早上7：00，共有16个小时时间禁航。而如果天气恶劣，打捞作业时间将延后，还有可能延长禁航时间。据悉，这是我市主城为打捞沉船禁航时间最长的一次。

　　但由于船主无力承担高额打捞费用，海事部门不得不出资约40万元给打捞埋单，委托打捞工程公司对沉船进行强制性打捞。这也是海事部门首次为打捞沉船埋单。