梧村汽车站地下街改造后天动工(图)

　　本报讯（记者何书彬）市交通改善工作办公室昨天说，梧村汽车站地下街改造项目将于下周一（1月8日）正式动工，相应的公交线路调整等措施将同步实施。

　　调整后的公交线路图如右图所示。相应的公交停靠站点也将做调整，凤屿路上511、512、513的原终点站要移到凤屿路加油站以北。

　　此外，根据有关施工方案和要求，梧村汽车站地下街改造项目正式动工后，湖滨东路与厦禾路交叉口，火车站大小广场均将受到不同程度的影响。为保证交通顺畅，35名交通协管员将从1月8日开始上路，在火车站周边路段加强交通疏导。

　　厦禾路在该项目施工中将保持双向六车道，为此，将把湖滨东路路口以东的厦禾路绿化带改造成路面；湖滨东路与厦禾路交叉口范围内的交通安全岛等要拆除，改造成可供车辆通行的路面；香格里拉工地范围内的围墙和临建房均需拆除，以保证人行空间；对火车站大小广场进行改造，用做施工期间厦禾路的机动车道和行人通行空间。

　　车辆由湖滨东路进入厦禾路碰到该项目施工时，要提前进入右转专用车道进入厦禾路。

　　施工开始后，逛街的人们如何进出世贸商城呢？交通组织方案提出，进出世贸商城要由厦禾路——世贸商城前支路——世贸商城后支路——厦禾路顺时针单向行驶，即从厦禾路上右进右出世贸商城；同样，火车站小广场也由厦禾路右进右出；进出湖滨东路上的单位，则由湖滨东路进，然后在厦禾路或湖滨东路上调头出。对于行人，有关方面提醒说，过厦禾路一定要走人行天桥。

　　在厦禾路保持双向六车道的同时，旁边的人行道怎么办？按照交通组织方案，施工中将把厦禾路这一路段南侧的人行道拓宽，保证至少有5.5米宽的人行空间。

　　市交通委说，作为福建省惟一的集交通和商用为一体的交通设施，梧村汽车站地下街改造项目将解决原来火车站和梧村汽车站之间人车不分流的交通问题，并将沿线商业物业都连接起来，形成地上地下“全方位”的新商业中心。此举也将开创我市大规模开发利用城市地下空间的先河。