“两高”公路计重收费成定论 超载运输无利可图

　　金黔在线讯 货车上我省高速、高等级公路，路不同收费标准不一的现状将成为历史，我省“两高”公路计重收费的实施已经进入倒计时。

　　据省高等级公路管理局有关负责人昨日接受记者采访时透露，我省实行计重收费已成定论。

这和现在实行的收费办法有很大区别。目前我省“两高”公路征费办法是：不论空载、满载车辆，一律按车辆类型分为六类计收。即对同一类型的车辆，无论超载、空载均按同一标准收费。随着公路运输事业的发展，超载超限运输现象也随之出现，严重危害交通安全，恶性事故禁而不止，污染环境，缩短汽车和公路桥梁的使用寿命，同时造成对公路路面桥梁的严重损坏。目前的收费办法实际上给不守法人员留下空间，客观上超载就等于减费，扰乱了营运秩序。

　　计重收费，就是以车辆总质量和行驶里程为依据进行收费，空车减半收费、多拉多收，体现了公平、公正征费。与现行的收费办法相比，可以将自动称重、识别车型、计算费额和票据打印等环节应用电脑统一管理，防止票款流失，合理增加收费额，可以更好地实现收费还贷，促进高速公路建、管、养的良性循环。

　　该负责人称：计重收费就是按实载收费，使得超载运输者无利可图，有效保护守法运输户的利益，这对于改变运输市场恶性竞争、不合理的运价具有重要的意义。超载车特别是“大吨小标”车辆，由于其装载质量利用系数较正常车型明显偏小，其存在的市场将萎缩。