货车碾死路政 故意还是过失？

　　载重货车违规进入旅游公路遇路政检查，司机与执法人员发生争执。随后，路政协勤人员被货车撞倒、碾压死亡。昨日，宜宾市中院开庭审理此案。控辩双方围绕肇事司机是故意杀人还是过失致人死亡这一焦点展开激烈争论。合议庭没有作出当庭宣判。

　　事件回放：路政被货车碾死

　　检察机关指控称，去年6月26日上午9时许，宋学华驾驶准载1.49吨（实载9.56吨河沙）的货车，由宜宾方向行至长宁县东山路政检查点，因该车无旅游公路通行证，被路政执勤人员孔融拦下禁止通行。争执中，宋将货车掉头准备原路返回，另一路政执勤人员黄保川拦在货车前方，要求停车。

　　其间，宋学华驾车慢速前行，将黄保川撞倒在地，导致黄被车轮碾压。经医院抢救无效死亡。后经法医鉴定，黄系失血性休克死亡。检方认为，宋学华故意剥夺他人生命的行为已构成故意杀人罪。

　　庭审焦点：故意还是过失

　　指控：故意杀人

　　公诉人称，事发前，宋学华与路政执法人员曾发生争执，公开扬言“压死你”，证明其有压死路政人员的故意；宋学华明知可能撞倒拦在车前的黄保川，而故意驾车撞倒并碾压受害人，完全是发泄对路政检查的不满；查勘鉴定表明，汽车有足够的制动效力而宋却希望和放任了这种后果发生，应以故意杀人论处。

　　辩护：刹车失灵

　　庭审中，宋学华称，事发时，他的汽车刹车气压不足，功能当时已经开始失效。“我发现刹不住时，立即要求车主下车将黄抱开，但由于是下坡，车子无法完全停住，才将黄撞倒的，我根本不是故意想撞倒他。”

　　宋的辩护律师认为，宋学华事发前既采取了刹车制动措施，又要求车主将黄保川抱开，说明被告人根本没有致人死亡的故意；黄保川在汽车行驶时也应预见到后果的发生，但他却没有采取避免措施。该律师同时对交警等部门现场查勘数据提出质疑，“法庭应以过失致人死亡罪追究宋学华的刑事责任”。记者陈章采田富友

　　一：

　　1年3起执法人员被撞死

　　除昨天开庭审理的该案外，去年发生在长宁县的相关案件还有两起：9月3日，长宁县交警三中队警官龙晓铭带领协警员在县境内古（宋）高（县）线官兴镇段查勘事故现场时，被经过现场的越野车撞飞，经抢救无效死亡，两名协警员受伤。同年6月15日凌晨，长宁县路政大队协助执法人员孙勇在该县龙头镇治超监控点执行超载检测任务中，被接受检测的货车撞倒，经抢救无效于当日死亡。

　　二：

　　《刑法》规定：故意杀人的，处死刑、无期徒刑或10年以上有期徒刑；情节较轻的，处3年以上10年以下有期徒刑。过失致人死亡的，处3年以上7年以下有期徒刑；情节较轻的，处3年以下有期徒刑。

　　记者手记

　　善于保护自己避免悲剧再发生

　　一年中，长宁县竟发生了3起公路执法人员丧生车轮的事故，这不能不让人感到震惊和痛惜！3条鲜活生命的代价，能不能让我们警醒？

　　本案被告人行为究竟是故意还是过失，自有法院公断。但值得注意的是，执法者在执法过程中是不是也应该讲究个“艺术”问题，实际上，只有保护好自己才能更好地执法。据介绍，交警上路执法有一整套严格的自我安全保护要求，比如设置好禁示标志等等。否则，好心也会酿悲剧，实在得不偿失！

　　我们希望，驾驶员遵章守法，安全行驶，同时也提醒执法人员学会自我保护，避免悲剧再重演。 （陈章采）