即将在今年竣工的首都机场T3航站楼昨天举行了招商工作会，机场餐饮公司董事长张伟表示，首都机场将在T3航站楼首推“世界厨房”概念，让全世界不同地方的人都可以吃到自己喜欢的食品。同时，T3还将采取品牌经营与城区实现同质同价。
商业面积相当于两个燕莎
首都机场机场股份公司副总经理高利佳介绍，未来T3航站楼的商业定位将体现多元化、品牌化、特色化的经营特色。T3商业区总面积达到45200平方米，相当于两个燕莎，是集购物、餐饮、娱乐休闲、文化展示、网络服务为一体的综合型主题商业区。此外，首都机场将引入大量知名品牌进驻T3.
美食广场类似于大排档
机场餐饮公司董事长张伟介绍，T3航站楼将首次推出‘世界厨房’概念，餐饮招商将采取竞争性谈判和公开邀标的形式，“比如百胜集团、麦当劳、星巴克等品牌，如果招标的话，在价格上可能不会有太多的优势，但是它们又属于国际知名品牌，因此我们采取竞争性谈判的方式，通过谈判，将它们吸纳进来。如果单靠价格竞争，这些世界知名的企业有可能进不了T3航站楼。我们正在与这些企业进行接洽”。此外，对餐饮公司还设定了标准，圈定符合标准的企业，在这些企业中进行招标。
机场餐饮锁定三种形式，自营、连锁、加盟。“与市区一样的连锁、加盟品牌，我们将保证与城区同质同价。”
此外，T3航站楼还将面向低、中、高档次的消费群体，餐饮企业进行定位，除了知名品牌外，还将有消费水平相对较低、类似于大排档的美食广场。
具体租价尚未最后确定
针对T3航站楼商业的租价，高利佳表示，目前T3航站楼的具体租价还没有最后确定，其价格与目前T1和T2航站楼租价不会有太多差距。但是T3的商业租金，与城区内写字楼的租金相比还是有竞争力的。
据了解，首都机场3号航站楼工程是国内第一个国际枢纽机场，为满足2008年奥运需要，工程于2004年8月7日动工建设，将于今年年6月竣工，年底投入运营。
T3航站楼商业定位
T3航站楼商业区总面积达到45200平方米，主要包括：国内零售区，147个店面；国际免税品区，预计不少于50个店面；餐饮区，72个店面；便利服务区（包含银行、外币兑换、酒店咨询、计时休息区、商务中心等）。
根据设计，在T3A楼内4层为水果店、书刊音像店、丝绸绣品店、药店；3层为品牌专卖店、体验展卖区、书刊音像店、水果店、雪茄红酒屋、数码广场；2层将设书刊音像店、花店、体育用品体验店、数码产品店；1层是电信用品专卖店、品牌服饰店、书刊音像店。制图/丁华勇
首都机场航班安置调整出台初步方案
南航将入驻T2航站楼
今年年底将投入使用的首都机场T3航站楼，其机场航班安置将做重大调整，其中南航将从T1航站楼搬出，与东航共享T2航站楼，而海航将入驻T1航站楼。今后旅客坐飞机时要看清自己所乘航班，来选择不同的航站楼登机。但这只是初步方案，具体还要等民航总局批准。
据了解，首都机场现在共有1号航站楼（简称T1）和2号航站楼（简称T2）两个航站楼。而在运营方面，南航和厦航的国内航班在T1内运营，其余航班全部在2号航站楼。
今年年底T3航站楼运营后，现有的航空公司运营模式将做重大调整，初步方案已经出台：海航将迁入T1航站楼内；南航和东航的所有国内、国际航班，将随同法航等一小部分外国航空公司迁入T2航站楼；而以北京为基地的国航的所有国内、国际航班都将在3号楼内运营，同时一大部分国际航空公司航班也将迁入T3航站楼。
T3航站楼运行后将提供5千余岗位
保洁、地面服务等操作岗位将从市场招聘
昨天，记者从首都机场获悉，完工后的T3航站楼将拥有三个相对独立的建筑———T3A、T3B和GTC.GTC是一个联系地面交通、航空运输的枢纽，将便捷地连接机场高速、轻轨专线，本身还能提供6800个停车位，这将解决首都机场客流高峰停车紧张的问题。
据了解，T3建成后将具有高速传输和自动处理的行李系统、快捷的旅客捷运系统、高度集成和可靠的信息系统。T3启用后，首都国际机场年旅客流量有望达到6600万人次。
有关人士还介绍，今年底首都机场T3航站楼试运行后，将会带来5000余个就业岗位。据介绍，首都机场除核心管理及技术等岗位要从内部培训外，具体的包括保洁、地面服务等操作岗位，将从市场招聘。但具体的招聘方案，机场方面并未透露，“首都机场的一部分业务是由专业公司来经营，所以，部分岗位将由这些公司来招聘。而所招聘的人员，只能算是那些公司的人。”
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