旅客购火车票注意三个误区 一是有许多旅客只选择图定列车，不选择临客列车；二是轻易退票，一些旅客买到火车票后因行程改变退票，铁路部门建议旅客春运期间不要轻易变更行程，退票后很难买到新票；三是旅客在车票席别的选择上不灵活，没有硬卧时，应该选择硬座或软卧，只要能走，应该果断决定。
春运告别涨价·人物
郝劲松
近两年，对于春运票价上浮的质疑声越来越多，但最引人注意的还是，这个中国政法大学法学研究生从2006年底因为不满春运票价上涨将铁道部告上了法庭，虽然在一审中输了官司，但是他在1月7日又给铁道部部长刘志军发了一封特快专递“2007年春运应该彻底停止涨价，因为春运涨价不合情、不合理、不合法。
”呼吁铁道部在即将到来的2007年春运期间停止票价上浮。
不涨价将产生深远影响 记者：知道春运火车票不涨价的消息了吗？
郝劲松：刚刚知道。我正在从太原开往杭州的火车上。
记者：您如何看待这件事？
郝劲松：我心里当然很高兴啊！但是没有想到他们会这么快作出反应。“把一个老百姓反映比较多的东西”废除掉了，说明垄断行业的“铁老大”开始听取群众意见，无论对老百姓还是政府来说都有一个深远的影响。
记者：有网民说“春运不涨价”是你赢了，是民意赢了，你认为呢？
郝劲松：我认为这是民意的巨大胜利，这次胜利甚至可以作为一个样本，我相信在今后公民与政府的沟通中，能够树立一个比较好的范本。
案子赢不赢已经不重要 记者：您曾因春运涨价状告铁道部？
郝劲松：是的，2006年的事情。因为春运涨价不合情、不合理、不合法。但是一审败诉了，二审正处于审理期间，不过，赢不赢已经无所谓了，重要的是老百姓已经得到了实惠。
记者：这个结局是否达到你的预期？
郝劲松：坦白说，远远比我预期好得多，甚至出乎我的意料，我原来认为这个过程会相对漫长，甚至我在之前也做了两手准备，我也说过，如果这次不行，我等2007年春运涨价后继续诉讼，继续通过发布公开信，现在看来，这些都不需要了。现在这个结果说明，我们的政府在不断进步，我希望别的，比如交通、公路部门也能借鉴铁道部的经验。
记者：您认为春运最大的问题是什么？
郝劲松：购票难，难于上青天。“人民铁路为人民”不仅是口号，人们买票回家过年应该是开开心心的，不要因为购票难、买票贵影响了好心情。
京沪高铁2010年基本建成 记者昨天从全国铁路工作会议上获悉，铁道部今年将确保京沪高速铁路开工建设，并在2010年基本建成。
据铁道部透露，国务院原则上同意保险资金投资京沪高速铁路项目。铁路有关机构正在与保险公司进行实质性的商务谈判。据悉，这条设计时速350公里、初期运营时速300公里的客运专线将纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。信报记者李剑英郭志霞
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