涨价终结是公民社会的胜利

　　四川新闻网-成都商报讯

　　曹林（媒体从业人员）

　　翻翻这些年的新闻资料，为了终结春运铁路涨价，有公民楷模郝劲松一次次以个案诉讼挑战这个制度，虽屡诉屡败但从未放弃；有人大代表和政协委员一次次在两会上向有关部门提出建议，虽罕有回音但痴心不改；评论家的炮轰、媒体的批评、公民的上书、专家的建议和网友的指责就更不用说了。

　　由于体制的刚性和垄断的因素，这些力量的推动作用微乎其微，但却从各个角度不断攻陷着“春运涨价”的理论和实践防线：“削峰填谷”被证明是谎言，“分流人群”被证明根本不可能，“补贴成本”被证明为缺乏道德依据???公民也不断取得实质进步：从春运涨价拒不听证，到2002年举行了一次听证；从针对所有人都必须涨价，到去年民工的临客不涨价；从只能在铁路法院起诉铁路部门，到可以在地方法院立案。实际上“春运铁路涨价”在全民声讨中已经失去了最后的防线，宣告“不再上浮”是一个必然的结果。这个胜利会给公众在许多问题的坚持上更大的维权信心。

　　虽说这不是铁道部的恩赐，而是国民的应得权利，但还是感谢铁道部的顺应民意，识时务者为俊杰。铁道部以一种割掉部分既得利益的勇气说明：春运铁路不涨价，天不会塌下来，铁道部不会破产。期待这能够成为更多垄断者的典型，从石油到电力，从公路到民航……

　　当然了，铁道部宣布春运不涨价并不意味着乘客就会买到低价票，黄牛党的存在会把票价炒起来，铁路腐败的存在会囤积部分车票牟取不正当利益-期待铁路部门加大打击黄牛党的力度，加大惩治铁路囤票牟利的内鬼，铁路才真正是人民铁道。