《港城咋能不添堵》的报道引来不小的议论,不少市民打来热线电话建议烟台设立公交专用车道,为此记者采访了市交警部门。据介绍,烟台公交专用车道今年将“上道”,相关的内容还在论证中。
不光是划线那么简单
有些读者认为开辟公交专用车道有啥难的?就是划条道给公交车走呗!交警部门指出:公交专用道,不是划线那么简单。
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以南大街为例,如果将最右侧的一条路划为公交车专用道,那么公交车左转将与直行车流交叉,如何进行交叉?机动车向右转,如何与公交车流进行出流交叉?是在路口转,还是在右侧转?南大街沿线的七个路口全部要调整,如果调整不好全乱套了;还有,设立公交专用道,公交站点就要调整,还必需设立港湾式站亭;而且信号也要全部调整。
所以说,设立公交专用车道,它不仅仅是划线的问题,它涉及到复杂的交通组织调整,整个路的交通组织都要全面的调整,意味着整个的交通标线、标志、整个大系统进行改造。
有些道路条件还不够
“开设公交专用道,是‘公交优先’的一种体现,划公交专用道对道路有严格的要求。”交警部门表示,现在烟台市中心区的部分道路还达不到“公交优先”条件的道路宽度。“机场路、子楚路、红旗路道路条件好,没必要设公交专用道,而在堵车严重的路,比如环山路、西南河路路幅较窄,大部分只有双向四车道,上夼西路往东是双向二车道,北马路存在花坛,道路实际通行能力不足,只设一段路为公交专用道没有意义。另外,设了公交车专用道,公交车只能走专用道,能不能达到提高运行速度也将是个问题。”哪条道公交专用还在论证中
昨天下午,烟台交警、交通、公交公司等单位经过座谈,确定今年将上公交专用道。他们将考察市区的道路情况,选择几条,但具体是哪条道路还没有确定下来,一旦有了结果将及时进行公布。
交警部门论证的重点是充分考虑公交专用车道和周围路段的衔接,以及其它车辆在该路段附近的通行等问题。最后交警部门透露:最有可能设立公交专用道的是机场路———大海阳路、只楚路———南大街、北马路———芝罘屯路这几条路,但最后结果还没有定。记者邹春霞实习记者衣文萍 通讯员邢军
编辑:傅鹏
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