雨夜，“最后”的中巴悄然告别
2006年12月31日晚上10点19分，贵阳市油榨街87路中巴车发车站。严菊华驾驶着87路中巴车，在冰冷的细雨中缓缓驶出了站台。“这是我开的最后一趟87路，要上车的赶快点！”严菊华将头伸出车窗，对街边的人大声吆喝的同时，瞄了一眼站台上张贴的城区中巴停运通知。
因实施“中巴车改的士”政策，严菊华驾驶的87路中巴车将和其他城区中巴车一样，从2007年1月1日起，退出贵阳市城市公交运营市场。自8年前成为这路中巴车的驾驶员，严菊华见证了87路中巴车的发展历程：线路从最初的油榨街至黔灵公园，后来延长到了二桥，再后来延伸到了现在的三桥。鼎盛时期，全线车辆多达59辆。因沿途不仅居民区集中，而且还有众多的学校和医院，这路车的生意一直比较好，严菊华每月可以有1000至2000元不等的收入。
由于夜色已晚，加上天下雨，气温低，乘坐严菊华车的乘客并不多，车已过几个站，车厢里依然有空位。不过，每到一处候车站，售票员何友珍还是卖力地招揽顾客。因是运营的最后一天，线路上已没有几辆车在跑了，严菊华与何友珍在凌晨5点就起床跑车，除了下午3点在站上随意吃了一份盒饭外，中途一直没有休息。
在盐务街路口，严菊华发现前面有两辆87路车。“按秩序，这两辆车应该排在我后面，不过，最近一段时间大家跑车都很乱，一些车甚至不到终点站就调头了，哪个地段生意好就跑哪个地段，无论驾驶员还是车主，都在利用这个机会进行最后的疯狂。”他说。
10点50分，车到二桥，离终点站三桥越来越近，好一阵一言不发的严菊华突然转过头叮嘱何友珍：“这车马上就要报废了，记得要把车上的工具全部拿走，要不然送到废品站就来不及收了。”两人随即开始讨论车上哪些东西有利用价值，并相互提示不要忘记取走。“毕竟跑了这么多年，一下不开了还是有些不自在。不过，从城市长远发展来看，淘汰中巴车是迟早的事。”严菊华的话语里有一些感伤。
严菊华告诉记者，以前许多和自己一道开中巴车的司机，如今有的已当驾校教练，有的开公交大巴，还有的开出租车，中巴停运后自己做什么，他心里暂时没有底。
11点过5分，车缓缓开进终点站三桥，车上最后两名乘客下车后，严菊华打电话给车主确定停车地点。当车主告之将车直接开回家时，他淡淡地对何友珍说：“车开回家，过元旦节了，可以好好休息几天。”一阵轰鸣声，严菊华驾驶着车消失在夜幕里。
“爱恨交织”话中巴
在家住照壁巷的李大爷眼里，城市中巴车的兴衰过程是贵阳城市公交发展的一个见证：在1987年前，贵阳市仅有的几条公交线路上行驶着一些破旧且行动缓慢的大巴车。1987年，当中巴车在贵阳出现时，带给市民的满是惊喜。随即，中巴车如雨后春笋般发展起来，成为筑城市民生活中不可缺少的一部分。
记者查阅相关资料得知，中巴车作为城市公交的一种有益补充，它的出现迅速解决了贵阳市市民“乘车难”问题，这种多家办公交的客运现象得到社会的普遍肯定和赞誉，许多外地城市纷纷前来贵阳参观、学习和借鉴发展城市中巴车经验，往来穿梭于贵阳城区大街小巷的中巴车也因此一度被誉为全国城市客运的旗帜。在中巴车发展的高峰阶段，每天在贵阳城区数十条线路上，参与运营的中巴车竟有1000多辆之多。
然而，贵阳城市中巴为市民带来便捷的同时，随之而来的利益驱使及管理滞后的原因，将违章、抢道追车、候站、甩站、超载等不良现象也一并带来，严重影响了贵阳的交通安全和市容市貌，因中巴引发的交通事故也频频发生，使得不少市民逐渐对这些曾经给自己带来便利的中巴车产生不满和厌倦。随着贵阳交通进一步发展，达到报废年限的众多中巴车不仅难以胜任服务要求，而且极大破坏了日益靓丽的贵阳城市形象，市民要求取缔城区中巴车的呼声也越来越高。
近两年来，贵阳市为适应城市发展和广大市民的要求，陆续将市区参与客运的中巴车退出运营市场，2005年以来，中巴车数量在贵阳城区逐年减少。
一时间，曾与市民生活密不可分的中巴车在贵阳街头渐行渐远。
中巴退市后的期盼
经省有关部门批准，在2006年前，贵阳市城区所有剩余的运营中巴车将全部下线。至此，城区中巴车已完成其历史使命，作为一个时代符号彻底退出了贵阳城市公交舞台。
伴随市民多年的中巴车退出市区，多种意见争论之余，市民更多的是对城市公交有了新的期盼。
“中巴车在许多大城市早就没有了，取缔中巴车是一个城市品位提升的体现，也是社会发展的必然。”长期在外出差的小张认为，中巴车下线可以缓解贵阳城市交通混乱局面。不过他希望缺少了竞争对手的公交公司能在服务乘客方面多下功夫，让市民能享受到更多的便捷。
“坐中巴车就是图个轻松。”家住金顶山的王莉直言不讳地说，她很喜欢坐中巴车的感觉。“不像大巴车，挤得要命，开得又慢，要赶时间急死人；坐出租车倒是既快又舒服，就是价格太高，经常坐承受不起，要是大巴车能像中巴车那样方便就好啦！”王莉说。
当听说83路中巴车就要停运，在一家公司供职的杨飞一脸的担心：“我家附近大巴车很少，而且收班时间早。我晚上经常加班，以后晚上回家不晓得该怎么办，天天打的真的受不了。”他盼望中巴车停运后，公交大巴车能及时填补交通空白，并能延长运营时间。
记者从贵阳市有关部门获悉，取缔中巴后，大部分中巴车将改跑出租车，而一些中巴车线路将由公交大巴运营，以缓解市民出行难，还将根据市民反映及时调整和解决城市公交运营中的问题。 作者：黄诚克刘超超 来源：金黔在线—贵州日报
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