市区内环路建设拉开序幕

　　沉洲片区拆迁改造昨日敲下“第一锤”

　　早报讯（记者林福龙姚炳辉文／图）“咚！”重重的一锤砸下去了，紧接着，更多的锤声响起。昨日上午，泉州市区内环路坪山路段、浦西滞洪区二期建设及沉洲片区拆迁改造工程在沉洲社区敲下动迁第一锤，标志着内环路工程沉洲片区动迁工作已进入实质性的房屋拆除工作。

　　共需拆迁251幢民房

　　据悉，市区内环路坪山路段、浦西滞洪区二期建设及沉洲片区拆迁改造工程是泉州市“十一五”期间发展城市交通，迎接2008年农运会的重要市政重点项目。

　　为此，丰泽区委、区政府高度重视，成立了内环路工程建设项目拆迁工作领导小组，内环路改造辖区的东海、泉秀、东湖等3个街道也成立了相应的拆迁指挥部，具体负责辖区内的征地拆迁工作。积极组织干部深入被拆迁对象，面对面做好拆迁工作的宣传及思想工作；调查摸底收集群众的呼声，特别是了解病残、孤寡老人、困难户、高速公路二次拆迁户情况，做到心里有底，并于元月5日下午召开了泉秀街道沉洲社区顶乡居民代表动员大会，取得了广大群众的理解和支持。

　　此次，整个沉洲片区共需拆迁251幢民房，约6万平方米建筑面积。目前，已通过公开招投标确定了房屋拆迁公司，于元月8日开始与被拆迁户签订拆迁协议，于元月11日敲响了沉洲片区拆迁房屋拆除第一锤。

　　截至昨日，已有51幢被拆迁户签订协议，腾空民房33幢。据悉，整个沉洲片区的拆迁工作将于春节前完成。

　　坪山路设四车道高架桥

　　坪山路高架桥设置范围为江滨北路———东干渠之间，中间跨越宝洲街、董埭路、泉秀街。

　　高架桥设置目的主要为使南北向过境交通和内环线上的不以高架桥沿线为起讫点的市内交通能快速通过坪山路，同时将南北向交通对泉秀街、宝洲街东西向交通的干扰降到最低，以保证泉秀街、宝洲街两个路口交通的畅通。高架桥断面设计为双向四车道，断面宽19米。防撞栏杆外侧设置了绿化带，并在高架桥西侧防撞栏杆上全线设置声障屏。

　　刺桐大桥立交为交通减压

　　坪山路地面层，江滨北路—宝洲街一段为新建，宝洲街———东干渠一段为现有道路改建，改建段平面线形维持原状，新建段为现有道路的直线延伸。宝洲街以南坪山路新建段部分位于滞洪区内，以桥梁形式通过。

　　坪山路－江滨北路交叉口是内环线一个重要的节点，该路口的主要交通流向为：坪山路－江滨北路的右转交通和江滨北路－坪山路的左转交通；刺桐大桥立交设计目标将过境交通从宝洲街分离。为此，在刺桐大桥－江滨北路节点设置了两条匝道。江滨北路现状为双向四车道，机非混行。按照总体技术标准，江滨北路今后将拓宽为双向六车道，机非混行。

　　少林路开始拓改

　　早报讯 （通讯员陶华明记者江海苹）昨日下午，市区内环路工程少林路（鲤城段）拓改开始。

　　记者了解到，少林路（鲤城段）临街的几家店面已签订完拆迁协议。

　　少林路改造后，将从原来的4车道拓宽到6车道，以适应车流量的需求。道路拓宽将拆除沿街部分店面，其中一段是从鲤城开元街道辖区经过（从城基路口———原刺桐新村路口）。

　　据介绍，去年12月底，开元街道和梅峰社区根据红线规划，逐户通知业主和租户，迅速做好前期的动员、解释工作，并及时召集主要业主（泉州师院、中侨内燃机配件厂、梅峰社区、梅峰工艺厂和曦日工艺厂），向他们传达市里的有关精神，得到广泛的支持与配合。鲤城区还在拆迁地段租房设立办公室，挂牌办公，并派驻了两名工作人员，随时接受群众的咨询。

　　目前，已经有一半以上的租户已找到新的地点，近30家租户已进行腾空，1／4租户搬迁离开，整个动迁将于元月25日基本完成。