昨天,央行公布的美元对人民币汇率的中间价首次突破了7.80大关,为1美元兑人民币7.7977元。而在昨天下午北京时间15:26,亚洲尾盘市场,人民币对美元报出7.7941水平,创汇改以来新高,由此带动港币兑人民币交易价格跌破1
比
1
水平报
0.9997
,这是人民币汇率
13
年来首超港元。
B
股市场全线大涨,有超过
100
只股票封于涨停,未涨停个股已不超过
10
只,盘中上证
B
指一度涨停,但午后有所回落。上证
B
指收盘暴涨
7.19
%。本报记者王原顾卓敏
对于昨天的大涨,业内分析认为,当天的走势更多的因素是在于人民币升值后,B股的股价普遍没有体现人民币升值后的公司价值,价格被明显低估。此外,市场传闻AB股并轨也为B股上涨推波助澜。
B
股大幅折价
据分析,“比如上海永久(600818)目前的价位是7.26元,如果折算为美元,按照昨日7.79的中间价折算,应当为0.93美元。但是昨日永久B股(900915)暴涨以后的股价也仅仅为0.528美元,因此未来还有很大的上涨空间。事实上,这类股价被低估的B股公司有很多,而且人民币未来还会继续升值,因此这一利好因素造成了整个市场的亢奋。”
同时如果综合考虑一下,由于B股板块很多上市公司属于涉外型的跨国公司,或者和境外企业有贸易往来。因此人民币升值,将有利于这些企业的进口能力,更低的成本购买进口原料,同时还可以减轻他们以美元结算的外债压力。如果企业在海外有投资计划,那么人民币升值还有望增强这些国内企业的海外投资扩张能力。
业内补充表示,“虽然大部分企业出口产品的价格将因为人民币升值而提高,但是如果是有核心竞争力的独家专利产品,这方面的影响将会得到合理的控制。因此人民币升值对于B股市场上市的公司本身的资产价值而言,也是一个重大的利好消息。”
B
股市场的不确定性
长城证券分析师杜长江认为,07年B股市场最大不确定性是管理层究竟会以什么方式、出台什么政策来推进A、B股市场的并轨,目前尚无法作出猜测。但是无论采取何种方式,B股改革是大势所趋,投资者应注意把握中线投资机会。
影响
航空股昨日集体大涨
受升值消息影响,昨天航空股出现集体上涨。由于航空公司飞机多数是从境外负债购买或者向境外公司租赁,升值带来的汇兑收益构成了各航空公司2005和2006营业利润的主要来源之一。每升值1%,国航、上航、南航、东航的EPS分别增加0.012、0.027、0.056、0.047元。昨天下午收盘时,上海航空封至涨停,国航涨5.70%,南航涨5.03%,海航涨4.46%。
证券分析师指出,房地产、金融、航空、造纸等行业将明显受益于本币升值,投资者可积极关注。而纺织等出口行业的股票面临一定的利空压力,但是从2006年的经营情况看,利空压力实际不大,在目前大牛市的环境下,投资者只需要适当回避相关个股即可。
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