四川新闻网-成都商报讯
今晨，被挂落的三环路过街天桥开始吊装
（记者陈国忠王天志）今天凌晨，三环路凤凰立交与川陕立交之间的一座人行天桥开始桥梁恢复工作。这座人行天桥是去年11月23日凌晨被一辆空载翻斗车挂落在地的。
据了解，该人行天桥位于三环路外侧的两截桥梁于今天凌晨零时40分开始安装桥柱，预计凌晨3时完成安装；剩余的两截桥梁将在18日晚安装。至本月底，这座人行天桥将恢复通行。
昨晚10时左右，三环路川陕立交附近灯火通明，数十名工作人员正在这里忙碌着。
记者在现场看到，这里原本有一座人行天桥，但现在却只有8根光秃秃的柱子。晚10时许，现场的工作人员开始封闭三环路该路段的外侧辅道交通。晚11时35分，准备工作就绪，两截20余米长的钢结构桥梁被平板车运至桥柱处。工作人员麻利地在一节桥梁两端绑上钢索。
“起吊！”随着现场指挥人员一声令下，一台吊车轰轰作响，巨大的吊臂升起、钢索绷直，一截20.58米长、4.5米宽，重达27吨的钢梁轻轻摇晃着升高……市路桥经营管理有限责任公司工程管理部经理邹志全介绍说，此前，天桥的桥梁被分成了四截运走，这次就是要把这些修复后的桥梁重新安装到桥柱上。
限高门金箍儿 两招防止再被撞
第一招：智能限高门架
车辆超高将发出120分贝声响
昨日下午，记者在这座人行天桥附近看到，距离天桥100米处出现了一种奇特的门架。“这是限高门架，专门为三环路上的这类人行天桥量身订做的。”邹志全介绍说，目前三环路上有6座这类钢结构的人行天桥，由于这类人行天桥自重较轻，为了防止今后不再发生上次的事故，他们专门请设计单位设计了这一智能限高门架。
记者注意到，这种限高门架设置在三环路的主、辅道上，有6米多高，柱子涂着黄、黑相间条纹，横梁下悬挂着多个蓝色牌子，上面写着“前方桥高5m”的字样，牌子的底部高度与后方的人行天桥高度一致。
据了解，门架的横梁上今后将安装声音报警器。“这种限高门架的特殊性在于，每一块牌子的后面都有一个振动传感器，与横梁的声音报警器和设置在人行天桥上的发光器连成一体。只要有车子碰到这些牌子，设置在横梁顶上的声音警报器就会发出120分贝的声响，桥上的发光器也将发出强光。”
“为什么选择在距天桥100米处设置这一限高门架呢？”邹志全解释说，这是因为三环路上的大车最高限速80公里/小时，按这种速度计算，100米的距离车子要用4秒钟跑完，那么司机就有4秒钟的反应时间来采取紧急措施。邹志全透露，其他5座同类人行天桥限高门架月底将全部安装到位。
第二招：桥柱加个金箍儿
桥梁被撞落可能性不大
邹志全表示，为防万一，此次恢复的这座人行天桥还增加了防撞落设置。“过去天桥的桥梁是直接安放在桥柱上，为了防止因热胀冷缩给天桥造成损坏，桥梁与桥柱之间没有焊接。”此次，他们弄了一个钢板制的“金箍儿”套在桥柱上，然后再把桥梁与“金箍儿”焊接在一起。这样一来，天桥虽然没有焊接在桥柱上，但因为有这个“金箍儿”，不会像过去那样一受到大力撞击就滑落到地面。“除非车辆把桥柱拖倒，否则桥梁很难再掉落了。”
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