大限到，广州摩托今终结
南方都市报陈捷生 彭美
广州摩托 致命终结
15天缓冲期已过，禁摩大限到，今起闯禁区者扣车加罚款
本报讯 从今天开始，广州市中心区禁摩正式进入执罚期，交警部门将派出大量警力上路严查。
二手红火价格走低
昨日是禁摩缓冲期的最后一天，海印大沙头二手城内人满为患，摩托车交易火爆，“人多得就像春节的花市”。
记者了解到，大多数买主来自花都、番禺等禁摩周边区域的市民，他们都想来购买低价摩托。在此做了4年二手摩托买卖的温先生说，这两天生意比平常好，每天能成交四五辆车。档主们说，这两天虽然交易多了，但价钱也比较低，比如一辆1997年的铃木豪爵，手续齐全，3个月前能卖5000元的价钱，昨天却只能开价3000元。
回收摩托6万多辆
从今天开始，摩托车上路将被执罚，报废摩托只能电召指定的回收公司等候上门收取。昨日，在市内各个摩托回收点，不少市民在最后时刻开着“宝骑”前来报废。全市约24万辆需要报废的摩托里，据记者统计，截至昨日，4家摩托回收公司登记报废的摩托约6．3万辆，占总数的1／4。
摩托上路至少罚200元
今天，半个月的纠正教育期限已过，广州市将对违法上路的摩托车动真格。从今天开始，广州交警将加派警力，在禁行区范围内设点严查擅闯禁区的摩托，见一辆扣一辆。交警人士表示，上路的摩托车无论是否有合法来源，只要违法上路都将一律扣留，违反禁行规定的车主也将被处以200元的罚款。如果摩托车主有不戴安全头盔、违法变线或者闯红灯等其他交通违法行为，交警还可以按照其违法情形给予相应的处罚。也就是说，从今天开始，摩托车在市中心区行驶的风险成本增加，除了铁定被扣车外，还要追加至少200元的罚款。
广州摩托车历史定格在这一刻
最后的摩托 最后的骑手
15天的缓冲期已过，在广州驰骋了30年的摩托车从今天开始正式迎来大限。昨日，在执罚来临前的最后一天，仍有零星的骑手驰骋路面，他们留下了关于摩托车的最后表情。
留恋
午后的阳光下，一辆残旧的黑色摩托停在五羊新城中国建设银行门前，多少显得有些孤零零。车主老许说，这辆摩托车跟随他已有11年时光，是他的主要出行交通工具，平日里到银行等地方办事骑着也方便，不舍得报废，即使元旦后也还偷着开，“正式执罚之后，再上路可就要扣车罚款了，今天把车开回家里去，就放着吧。就我来说，没了摩托车要说多不方便也不至于，今后怎么办？走一步算一步吧，大不了去买辆自行车，多费点时间费点力啰”。从银行办完事出来，老许熟练地跨上摩托，左右瞅了几眼，开车穿小路而去。
丰收
15天转瞬即过，来自广西的搭客仔陈俊斌还在留恋缓冲期的短暂时光。大限来临前的最后一天，他在街面上跑了一整天，傍晚时分来到五羊新城寺右新马路时，兜里揣上了难得的162元车费，“比平时多上三四成吧”。
16日起对违规摩托正式执罚的消息，令他的不少同行接连离去，昨天也是他在广州搭客的最后一天。“明天起当然不会再开了，摩托车打算运回老家去”。
迷茫
就要离开摩托车了，昨天18时许，站在新港西路鹭江地铁站出口，搭客仔阿浩将摩托车孤零零地摆放在人行道上。与不久前的火爆场面相比，多了几分夕阳西下的萧索。
阿浩觉得前路茫茫，今后的路该怎么走，他的心里没个主意。阿浩今年42岁了，以前做摩的生意，一个月还能挣上两三千元，如今即将“失业”，他不知道自己能干些什么。
忙碌
今年50岁的广州人老张在芳村中市肉菜市场卖菜10多年了，平时每天凌晨4点多，他就会带上4到5个大菜筐，开着三轮摩托去芳村近郊批发蔬菜，每个菜筐装上100多斤蔬菜，车子一次就可以载回五六百斤蔬菜，足够老张和老伴从早上卖到晚上收摊。昨日清晨运了一次菜之后，中午时分，老张又特意多跑了一次蔬菜批发市场，拉了1筐油麦菜和2筐生菜回来，准备今天卖。
“最后一天用摩托车了，能多用就多用一次”，老张说，三轮摩托是3年前花1000多元钱买来的二手车，他准备卖掉三轮摩托车，和几个档主一起凑钱买个小货车。
伤痛
对于平平安安骑摩托度过缓冲期最后一天的骑手来说，或许是坚持；对于倒在车轮下的骑手而言，却是刹那间的伤痛和永恒的遗憾。
昨天上午10时许，在新滘南路，一辆轰鸣而过的水泥搅拌车撞
上了一辆摩托车，摩托骑手受伤倒地，鲜血直流；
昨天还有读者报料称，下午2时许，在同和路倚绿山庄附近有人查摩，一辆搭客摩托见状不妙赶紧溜走，有治安员开车去追，突然两辆车都倒地；
……
涉摩事故的血腥，擒拿黑摩的危险，今天起，伤痛能否随着禁摩的正式执罚而真正成为历史？
采写：本报记者 陈捷生 彭美 见习记者吴志玲 洪敏星李晓瑛
(责任编辑：安世者)
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