本市出租车运价将不作调整 油价4元/升定为运价下调线

　　本报讯（记者张昱欣）汽油价格下降幅度尚不足以影响到市民打车开支。市交通局昨天经调研后表示，目前的油价仍在现行运价油价联动机制范围之内，因此，本市出租汽车运价不作调整。

　　现行油价仍在联动范围内

　　据介绍，昨天有关部门和专家已对本次油价下调对本市出租车行业产生的影响进行评估，并根据先前制定的“油运价联动机制”计算公式进行了相关数据测算。

　　对于此次不对本市出租车运价进行调整，业内专家向记者阐述了多条依据：首先，现行出租运价方案，在实施初期已综合考虑到一段时期内油价波动的因素，现行运价预留了油价上涨下调的空间；其次，为保持出租车运价的相对稳定，原则上出租车运价调整以一年为一个油运价联动周期。“事实上在去年5月下旬，即本市出租车开始实施新运价之初，燃油价格曾经历一次大幅度上涨。而当时由于涨幅在油运价联动机制可调节范围内，因此出租车运价并未相应上扬；此次燃油价格虽有下调，但目前90号汽油4.38元/升的价位，仍高于联动机制实施前4.33元/升的平均基数。”专家解释道。

　　油价4元/升被定为运价下调线

　　记者了解到，按联动机制规定，如周期内平均油价低于4.00元/升，将启动运价油价联动机制，向下调整运价；而一旦油价连续攀升，并突破运价油价联动机制所能调节范围上限时，相关方面将不得不考虑再度提高运价，在确保本市出租车客运市场稳定有序的同时，兼顾乘客和驾驶员利益。

　　市交通局表示，本次因油价下调的增收部分，将继续用于的哥消化联动周期内油价变动增加的燃油支出成本。而各出租汽车经营企业应继续严格执行“降指标”、“清收费”的相关规定，维护驾驶员利益。

　　的哥盼油价再降点儿

　　“这次油价下调的幅度对营收几乎没有影响，而且我估计油价近期再降的可能性不大。”拥有8年驾龄的强生出租驾驶员李师傅分析道。据他介绍，自去年5月初本市出租车启用“起步费11元，公里单价2.1元”的新运价机制后，撇开油价因素，他每天的实际收入较调价前平均增加了近80元。然而在去年5月中旬油价经历一波大幅度上涨后，这些增收部分已被消化殆尽。

　　“行业和企业也采取各项费用减免措施尽可能确保的哥收益，但高油价仍然是我们这个行当面临的最大问题。”李师傅表示，在油价降幅明显的前提下，大多数出租车驾驶员不会反对相应调低运价。“价格降了乘坐的人自然就多了，对勤快的驾驶员来说还有增加收入的机会。”