合肥市城区五大“堵点”报告

　　省城最容易堵的路口在哪？堵的原因是什么？昨日，记者根据市民提供的线索进行了探访。

　　-堵点之一:

　　金寨路与绩溪路交叉口

　　探访时间：1月15日下午2时

　　由于高架桥工程正在施工，从金寨路西边的绩溪路到马路对面，只有一条窄窄的通道。

记者到达这里正是上班时分，一拨又一拨的行人或步行、或骑着自行车、电动车不断穿过金寨路，而与此同时，来自金寨路与绩溪路上的车辆也不断在此处交汇。行人被车辆包围或者车辆被行人包围的场景不时在记者面前出现。

　　在附近做生意的周传美告诉记者，由于该交叉口附近有许多家商场、几所大学和菜市场，再加上旁边还有多个小区，导致这里人流量特别大，“建高架桥之前就很堵了，但愿在高架桥建好之后这里的交通状况能够得到改善。”

　　-堵点之二：

　　阜阳路与一环路交叉口

　　探访时间：15日上午11时30分许

　　记者在调查中发现，这个十字路口南北向直行时的红灯大约停顿125秒钟，每当南北向绿灯一亮，行人便杂着三轮车、自行车、大板车向对面涌过去，记者数了一下，65秒的绿灯时间里这里一共走了约130个人。因为人多车多，每次红绿灯后都会留下一些过不去的车辆和行人。

　　11时45分许，记者在绿都花园坐上46路公交车，发现从绿都花园到双岗菜场一站路便花费了约7分钟的时间。记者在路口看到，等红灯等得不耐烦的行人、自行车在绿灯没亮的情况下便急着乱闯，这让正在执勤的协管员童兴卫十分无奈，“喊都没人听”。家住杏林小区的方师傅告诉记者：“这个十字路口人和车都太杂了！”对于这种情况怎么解决，方师傅建议交警要对乱闯的三轮车、行人、自行车进行重罚，而协管童兴卫则建议最好在这个路口架一个天桥。

　　-堵点之三：

　　明光路合肥汽车站门口

　　探访时间：15日晚6时许

　　合肥明光路汽车站门口有两条斑马线，不久前刚进行过改造，路比较宽敞。但由于车多人多，原本很宽的路也因此变得十分拥挤。这种路况迫使行驶至此处的车辆突然减速，之后又拥堵在一起，互不相让。

　　昨晚6时许，合肥明光路汽车站处共有2名交警和3名协管员在执勤，但这里的交通状况仍不很理想。在汽车站对面执勤的协管员告诉记者，造成这里车辆缓慢并频频发生堵车的因素有很多，其中最重要的一点是合肥汽车站出入车辆实在太多，大量的客运汽车要在这里停车进站卸客和出站上路，无形中占道并增加车流量。记者在随后的统计中发现，此处客车总线路多达100多条。

　　-堵点之四：

　　安庆路与蒙城路交叉口

　　探访时间：15日上午11时30分许

　　安庆路和蒙城路交叉口本是十字路口，由于南北线路上要拐两个弯，安庆路左拐弯到蒙城路这一丁字线路在十字路中就占大多数。记者粗略统计，在蒙城路人行道红灯亮起时的约110秒时间里，仅从蒙城路往博物馆方向拐弯的汽车约有33辆，其中公交车有5辆。上午11时30分到12时是这个路口的一个高峰期。行人回家，合肥四中、45中学生放学，汽车流量在这个时间段也明显增多，路口十分拥挤。协管人员只好在绿灯时拦下从蒙城路拐弯到博物馆方向的汽车，又要疏导闯红灯的行人，很是忙碌。

　　协管人员告诉记者，交通拥挤在这里早就是难题了，但解决起来还很麻烦。若建天桥，交通紧张状况肯定会得到缓解，但任何施工、堵路，都加剧这里的拥挤状况。合肥四中高一年级的一男生告诉记者，绿灯时车辆拐弯，让他们在人行道上步行时十分紧张。

　　-堵点之五：

　　长江东路长江批发市场段

　　探访时间：15日下午5时许

　　从明光路到长江批发市场不到6公里，记者乘坐的2路公交车却行得很慢。记者了解到，由于长江东路连接着车流量非常大的二环、铜陵路，这几个路段的车进入长江东路后，不能向外分流，行至长江批发市场时又会遇到大量的人流、车流，因此形成一个经常的“堵点”，有时被堵的车一直要排到二十埠桥头，不能动弹。

　　除许多小车外，长江东路长江批发市场段还有2路、140路、159路、233路等公交路线经过，班次较多。的哥周师傅告诉记者，一到上下班高峰，这里车能排100米长。(袁星红、丁贤飞、崔恒)