在昔日微车老大长安宣布将研发重心转向自主品牌轿车后,长安将“重轿车而轻微车”的质疑声便从业界传开。早报记者昨天获悉,长安集团总裁徐留平在2007年度营销大会上强调:“无论如何,长安都不会放弃微车。”
“以微为本”
徐留平强调,微车是长安的根本大业,对于长安来说,重视轿车并不等于忽视微车,“以微为本”是长安长期坚持的发展战略。
| |
在连续7年高速增长、雄踞中国微车“老大”位置之后,长安去年的增速明显放缓,已经低于同行业平均水平。对于放缓的原因,长安相关负责人曾向记者解释称,主要与其去年进行产品结构战略调整有关。“长安有很大一部分精力用到了轿车上。5年内,长安将使轿车销量与微车销量持平。”
78%研发资金投入轿车
徐留平在接受记者采访时也坦陈,长安目前的产品过于集中在微车领域,这种结构必须做出调整。他说:“微车不是全部,如果过度依赖微车,企业就会很脆弱。长安在轿车领域必须有所作为,研发投入要向轿车倾斜。”据了解,目前长安集团所有研发资金的78%将投入到轿车领域。
而据长安汽车(000625)去年三季度报告显示,公司轿车的主营业务收入占比在去年的三个单季度分别为48.67%、53.44%和56.83%,轿车业务已经成为拉动公司业绩增长的主要动力。
从去年11月以来,长安汽车(000625)股价出现大幅上扬,累计涨幅已超过120%。上周五又大涨4.18%,收于12.22元。
|