长安汽车总裁徐留平:以微为本 做强做大轿车

　　来源：《中国商报·汽车导报》

　　2006年已经结束了，一年来，长安汽车继续延续了良好的发展势头，企业产销规模实现了新的突破，全年销售汽车70万辆左右，稳居国内汽车企业第一阵营。特别是在自主研发和自主品牌建设方面取得了巨大突破。

　　值此长安汽车2007年营销大会在郑州召开之际，作为上任不到一年的新总裁，徐留平接受记者采访时认为，长安汽车要总结过去存在的不足，对短板要进行弥补，在“微车为根，轿车为主”的战略指引下，把轿车品牌做强做大，合资企业也要加快发展速度，提高贡献度。

　　徐留平接替尹家绪出任长安集团总裁，推行T35事业领先计划，一度成为媒体关注的焦点。而一年来长安汽车取得的不凡业绩，让人对这个处于调整、稳步发展的倔强汽车企业给予的除了关注外，更多的是期许。

　　巩固微车着力发展轿车

　　长安汽车是从微车起家的，可谓家喻户晓的中国微车老大，曾经是市场占有率达到60％的绝对领先级企业。但是，今年上汽通用五菱销量超过长安微车而居第一。对于微车退居次席，徐留平认为，主要是受长安战略调整的影响，不可避免地出现的起伏现象，但长安汽车“微车为本，轿车为主”的战略不会变化。

　　“要想成为实力更强、更有地位的汽车企业，那么轿车就必须得有一定的地位，所以进行了结构调整，造成了微车的起伏。”

　　徐留平告诉记者，长安汽车有着明确的志向、目标，长安汽车是按照自己“微车为本，轿车为主”的既定战略在向前推进。长安是从微车走来的企业，微车是基石，是很重要的市场，是不能丢的。

　　徐留平认为，微车领域是长安的根本大业，以微为本是长安长期坚持的发展战略，以后无论产品怎么样发展，长安都不会放弃微车。

　　“但是如果过度依赖一种产品，这个企业就一定有‘脆弱性’。”徐留平坦言，长安过去过度地依赖了微车，要想成为国内极具竞争力的车企，轿车品牌一定得有相当的地位。

　　“我们在轿车方面孜孜以求，做了很大的投入，约有几亿元，所有70％～80％的研发费用都投向了轿车，我们在人力、资金、产能等的配给方面，都显示了我们在朝我们的目标前进。”

　　实际上，透过徐留平多次对轿车与微车关系的分析，可以看出当前长安汽车的发展思路：就是在巩固微车，不放弃这个市场领域的争夺的基础上，把主要精力放在轿车的研发上，这样才能避免企业的经营风险，才能做大做强。

　　轿车品牌建设是首务

　　2006年，长安推出了自主品牌轿车的品牌标识，和微车的品牌标识区别开来，显示了长安着力建设轿车品牌的决心和信心。同时，长安第一款自主开发的轿车，也应声落地。自11月下旬在北京车展上市以来，市场一直处于严重的供不应求状态，不到月余接到的定单高达1万多份。

　　但是，徐留平认为，轿车方面，作为一支新军，长安的品牌知名度还需要长期地不断提升，主要有两大难点：一是长安在技术上已经具备开发轿车的实力，但要让大多数消费者喜欢它不容易；二是面对竞争对手新车频频入市，长安还要迎接缩短开发周期的挑战。

　　“我们的行动已经表明，我们已经把轿车品牌放在第一的位置。我们虽然对开发轿车的能力很有把握，但是，塑造一个消费者喜欢的成功品牌，是每个企业都面临的难题，不同档次的产品，消费者对品牌的认知度是不同的，‘开宝马，坐奔驰’，这样的经典名言显示了消费者对品牌理念，对品牌价值认知的不同。”

　　“‘开奔奔，坐长安’，如果能使消费者产生这样的消费理念，长安品牌能使消费者达到这样的品牌认知，长安就算成功了。”

　　徐留平通过例子，强调了刚走上轿车之路的长安汽车，必须要做好品牌建设，塑造长安轿车的品牌理念。

　　徐留平在向记者描述未来长安的规划时，更多的是冷静的分析。他认为，长安给大多数消费者的印象是微车形象。长安的品牌认知度虽然高于对手，但品牌的喜好和美誉度均低于对手。因此提升长安的轿车品牌是当前长安最为重要的事，但这是一个长期的过程。

　　据悉，2007长安汽车将推出几款自主轿车产品，形成产品组合，主打市场占有率和立足提升品牌的产品各有侧重，通过一系列产品组合来实现目标。并且使轿车经销商和微车分开，重点建设，在研发、资金和人力上将加大投入，剥离一些和汽车无关的产业，进一步提升长安轿车品牌形象，逐渐实现“微车为本，轿车为主，发展商务”的战略规划。

　　2007蓄势待发

　　2006年，长安汽车实现销售约70万辆，销售收入430亿元，同比增长40.5％，海外销售2.17万辆，同比增长43.3％。长安继续保持稳定的发展态势。

　　2006年，长安着力打造全新的自主轿车品牌战略，推行“长安T35事业领先计划”，即推进“盈利、成长、创新”三个能力的提升，实现以“市场、产品、成本、体系、文化”五大领先战略，使长安在自主品牌、合资品牌方面都取得了长足发展。

　　徐留平告诉记者，2007年，长安将继续加快微车产品研发，巩固微车市场。推进成本领先，继续提高盈利水平，把成本降下来。轿车在奔奔的基础上，将实现全面突破。

　　另外，对合资品牌的要求也要进一步提高。徐留平认为，长安福特马自达尽管发展很快，但规模还是很小，因此，2007年长安福特马自达要上一个新台阶。长安铃木随着天语的上市，将大大提升长安铃木的品牌形象。

　　徐留平强调，2007年是长安的品质年、品牌年，长安汽车将根据不同品牌与产品特征实行分网销售，并通过质量改进、削减成本，制造高性价比的车型，满足消费者需求。