车辆收费站排长队 超过两百米就免费

　　四川新闻网--成都晚报讯 ：

　　3月1日起，驾车人走沪(上海)宁(南京)高速，很有可能一分钱不用交，就能到南京或上海。16日，江苏省人大会议正式通过修改后的《江苏省高速公路条例》(以下称《条例》)，其中首次明确规定，省内高速公路收费站必须开足收费道口，保障车辆正常通行。

　　记者注意到，在设定收费站免费放行条件上，几天前提交二审时修正草案修改稿提出的是，“开足收费道口后待交费车辆排队超过400米，应当免费放行”，同时设定了一些“可以例外”的特殊情况。但在16日正式通过的《条例》有两大进步，一是“排队超过400米”缩短为“200米”，二是删除了“例外情形”，即便是由于大雾、冰雪等原因关闭道口，或者开足收费道口后，收费站区内发生交通事故，导致车辆拥挤、堵塞的，照样应该免费放行。与之相适应，《条例》还增加了如下条款：高速公路经营管理单位应当在距离收费道口200米处设置免费放行标志。记者在表决现场看到，修改后的《条例》获得了委员们50票中的49张赞成票，另有1票弃权。

　　当然，并不是收费站车辆排队就可以免费：未开足收费道口时，第10辆(含)以内的车辆，以及开足道口后200米以内的车辆，是不免费放行的，只是对后面的免费。有人提出，应该研究如何确保这些条款执行的可操作性，比如：驾车人如何确定自己是第11辆车？驾车人有意拉长车距排在200米外，该不该免费？怎样避免大型车辆在服务区自行编队，集体出现在收费站，以图“享受”免费？……对此，江苏省人大法制委有关负责人表示，在审议时已经考虑到了如何操作的问题。上海、广东此前已进行探索，收费站设有专门的摄像头和监控设备，能很快锁定哪辆车该免费，而遇到车辆拥堵时，收费站统一收10元低费放行；或通过监控设施来调控，没等车辆排到200米，便提前低费放行，使车辆总积压不超过200米。

　　据扬子晚报