百余区域公交助进城提速

　　本报讯 （通讯员 陈忠记者张昱欣）家住嘉定菊园的陆阿姨终于和地铁1号线“沾上了边”，随着终点站设在蕰川路公交枢纽的“嘉泰线”正式通车，陆阿姨只需换乘一次便可快速出入市区。记者昨天从市交通局获悉，本市去年郊县共开通镇域公交线路100余条，极大改善了郊区居民的出行条件。

　　据了解，去年年初市交通局通过体制改革，各区县根据自身区域条件和百姓需求，精心谋划本区域交通规划，目前全市9区1县的交通专业规划编制已经全面完成，为区县交通发展奠定了良好的基础。

　　据上海市城市交通运输管理处统计，2006年全市郊县共开通区域公交线路100余条。其中，从去年初嘉定区率先开辟镇域公交安亭一线以来，镇域巴士在全市奉贤、松江、金山等郊区得到迅猛发展。除了加快区内公交联网布局，区政府还通过与大型公交企业合作方便较远居民直达市中心：74路延伸至华新镇，使当地居民实现了到市中心区域“零换乘”的夙愿，沪青高速线开通，结束了青浦至市中心区没有高速公交线路的历史。

　　业内专家告诉记者，随着上海市郊发展速度的不断加快，城乡一体化交通建设对公交的要求越来越高，解决郊县市民出行问题成为政府的一大重点。

　　据了解，为了让郊区公交发展更有后劲，沪郊各区县都正在探索扶持公交企业的长效机制，如浦东新区通过设立“公交基金”购买公交企业服务等。