公交车将不再“骚扰”金尚小区

　　这些公交车今后将不再开进金尚小区。（陈立新　摄）

　　本报讯（记者殷磊）金尚小区公交车首末站即将从小区内迁出，新的首末站位于仙岳路与金尚路交叉口东南角，用地面积达3400多平方米。记者昨日从有关部门了解到，新的公交站点建设目前进展顺利，春节前将可完成停车场路面、候车岛及临时站务房建设，达到公交线路进入站点发车的基本条件。

　　今后可在树阴下等车

　　昨日下午，记者来到新公交首末站的施工现场。这是仙岳路上跨金尚路立交桥南侧的一块长方形地块，长110多米，宽约30米。地面已经铺了一层水泥，新修的或圆或方的窨井伸出地面，几名工人正在用砖块和水泥完善窨井口。

　　仙岳路南侧的道路挖开了两个大口子，有关负责人介绍，今后公交车就将从这两处进出，西边的为入口，东边的为出口。目前首末站已经完成了垫层的施工，下周将全面进行路面的施工。这个首末站除了公交停车场、站务房和相关配套设施外，还将建设3个候车岛，方便市民候车。他们将利用地块狭长的地形在车站候车岛前后留足缓冲地带，降低对仙岳路交通的影响，确保高峰期可容纳12辆公交车进场周转，并提供12个公交车停车位。与会展场站服务中心一样，首末站的建设将绿化景观和公交站点有机结合起来，候车岛上将种上高大乔木，为乘客遮阳避雨，既人性又美观；首末站不设冷冰冰的栏杆，而是用低矮的绿篱圈起。站务房、绿化景观等配套工程将在春节后逐步建设完善。

　　去乘车要多走两三分钟

　　公交车进小区，虽然居民出门可以少走几步路，但小区也从此失去了宁静和整洁，还增加了交通事故的威胁，给居民带来了新的烦恼。公交车到底该不该开进小区？这还真是个两难的问题。

　　34路、46路、45路等公交车的起点站目前都设在金尚小区。公交车进小区，不仅给小区带去了噪音、尾气，严重影响了小区居民的正常生活，同时也使小区无法封闭管理，增加了管理难度。人多、车多、小摊小贩多，令不少人对这个示范小区产生杂乱的感觉。今年，金尚小区被列为厦门十大“环保严管小区”之一，如果不把公交站迁出去，社区治安很难从根本上解决。为此，市城管部门与市政园林部门在金尚小区进行了调查，调查结果显示：超过95%的小区业主希望公交车站“尽快外迁”。对此，市里专门召开了3次会议，协商搬迁方案。公交站迁出后，小区将实行封闭式管理，外来人员将不得随意进出小区。

　　记者在小区内随机采访了几位居民，他们都赞成将公交站搬出小区。一位林姓小姐说，路本来就不宽，公交车停在路边，又不时要掉头，她经过时总是胆战心惊的。章先生的家就住站点附近，他说，他对站点搬迁举双手赞成——今后就不用闻废气、听噪音了。

　　记者大略估算了一下，从目前小区内的公交站点步行到金尚路侧的中孚花园站，需要多走200多米的路，只要多花两三分钟的时间。