苏州无锡常州公路票价顶着发改委禁令上涨(图)

　　为什么偏偏这时候调价

　　■无人正面回答的问题

　　既然客运方面关于调价的理由显得“相当充分”。

　　“这完全是一个巧合！”常州市物价局价格服务处周旭林处长解释说，常州公路运输有限公司元旦过后就到物价部门备案，将低于核定价的票价进行调整。而对于省物价局发布的今年春运全省公路客运不涨价20%的消息，他也是在12日、13日的报纸上得到的消息 。

　　周旭林处长说，“沪宁线一带的票价本身已经接近核定价，不可能再调整，但苏北城市票价大多有折扣，有调价的空间。”

　　当记者问及企业的这一部分盈利是否要“取自”苏北民工身上时，包括苏南三城的物价、交通、客运公司等有关人士选择了“绕道”解释。

　　“那把这些民工免费送回去？” 常州市运输管理处分管客运的许副处长正在开会，得知记者的意图后，他反问道。

　　虽然不违规，但是不和谐

　　■听听他们的说法

　　快报讯（记者 毛丽萍 吴明明）在江苏各大媒体宣布今年春运公路票价不上浮后，苏南一些城市却调高了票价，由此引发诸多争议。对此，记者于1月17日采访了省物价部门，答案是“并不违规，但做法与今年大环境有点不和谐”。

　　记者了解到，2002年的《价格法》中明确规定，公路客运平时或节假日期间票价可以上调或下调10%，春运期间则可上调20%，在这个范围内，企业有自主权，不需要听证，只要到相关物价部门备案，并提前公示7天，就不算违规。省物价部门一位吴姓科长告诉记者，有的客运企业为了追求利润，一到“黄金当口”，就把票价恢复到基准价。不过按苏南客运企业在10日前后出台的调价时间上看，有可能他们已事先按往年惯例进行“春运涨价”了，调好的时候正好1月11日的省物价规定出台。

　　苏州市政协委员陈慧中认为，“春运不涨价”是一件利民的好事。但如果这一政策落实到最后只是“有限执行”，那么春运不涨价实际上成了一句空话。陈慧中说，“来苏南地区打工的民工辛辛苦苦忙碌了一年，只希望赚了点钱回家过个好年，实际上，虽然是在富裕的苏南地区打工，也并不见得能赚到很多钱，却又在无形之中被剥夺了一部分昂贵的车费。”

　　苏南至苏北票价平均涨幅达22%

(责任编辑：王伟)