电动自行车成新“杀手”

　　通讯员　宁交轩　金陵晚报记者　阳江涛　实习生　曹卫新金陵晚报报道2006年，1541起有伤亡的交通事故、549人死亡、1386人受伤。尽管这已经是南京连续第十个年头道路交通事故发生起数、死亡人数及伤残人数三项指数连续下降，但交通事故的绝对数仍然十分巨大。

　　10起事故3起新手“制造”

　　血色档案

　　去年12月3日下午，驾龄刚满两年的李某驾驶桑塔纳轿车沿模范西路由西向东行驶，当其行至定淮门附近时车辆位于最南侧的一股车道，时速约50公里。李某感觉后方有车辆要超车，于是扭头看左侧后视镜，同时往右打方向。等到再次抬头看前方时，猛然发现面前几名行人正在人行横道旁等候过街。慌忙中李某把油门当成了刹车，桑塔纳将2人撞飞，造成1人当场死亡。事后了解，李某虽然驾照领了2年，但平时摸车的机会很少，事发前一个月才刚买了这辆二手车。

　　交警分析

　　去年发生的1541起交通事故中，有1420起事故是因机动车驾驶人的责任而引发的，造成518人死亡、1284人受伤，分别占总数的92％、94％、92％。其中驾龄3年以下的驾驶员共发生事故499起，造成191人死亡、458人受伤，分别占事故总数的32％、34％和33％。相当于10起事故中有3起是新手“制造”的。交警分析新手容易肇事有两个原因：有的新手由于驾龄短、经验不足，遇紧急情况时往往不能作出正确判断；有的新手可能积累了一些驾驶经验，却又容易放松警惕，从而成为交通事故的高发人群。

　　摩托车事故超过了货车

　　血色档案

　　去年的7月18日下午2点多，在纬七路高架桥上发生了一起摩托车交通事故，一名男子从20米的高架桥上将自己抛了下来，当即身亡。摩托车手是安徽人，当天下中班后，为了省事，男子骑着摩托车上了禁止摩托驶入的纬七路高架桥，由西向东行驶至双桥门立交桥224号灯杆附近时，因车速较快加上紧张撞上路南侧防护墙后，摔落于桥下人行道上。

　　交警分析

　　从发生事故的车辆类型上分析，货车全年共引发事故258起，造成148人死亡、154人受伤，分别占总数的18％、28％和14％。而摩托车全年却发生责任事故342起，造成88人死亡、364人受伤，分别占总数的22％、16％和26％。主要原因有二：其一是很多摩托车驾驶员没有经过交管部门严格的系统培训，安全意识相对淡薄，违章行车行为时有发生；另外，摩托车只有两轮，稳定性差，一旦车速较快遇事就容易失控。

　　电动自行车成新“杀手”

　　血色档案

　　去年5月16日清晨5点40分左右，一名30多岁的妇女骑自行车进入路口的时候，根本没有看左侧道路上是否有来车，也没有减速就直接冲进路口。然而，当她到达路口中心的时候，一辆公交车也快速进入路口，司机发现后尽管往左边打了方向，但右后轮将电动自行车撞飞了，妇女被重重地摔在了地上。

　　交警分析

　　去年因非机动车驾驶人责任引发的交通事故有98起，造成19人死亡，90人受伤。而其中电动车自行骑车人违法行为所引发的交通事故占大多数。主要原因有三：其一是电动自行车在路口抢信号；其次是电动自行车轻摩化，车速能达到30公里／小时左右，而且经常走快车道，导致事故频发；最后就是电动自行车过路口时没留意周边车辆，很容易被机动车碰到。

　　恶劣天气要了110条人命

　　血色档案

　　去年11月2日，南京和昨天一样被大雾笼罩着，进出南京的各大高速公路因能见度低而先后关闭，宁通高速公路也不例外。然而，从6点30分起，宁通高速公路六合横梁段接连发生6起追尾事故，事故涉及到30辆车。事故造成2人死亡，11人不同程度受伤，30多辆车受损严重。

　　交警分析

　　虽然风雪雨雾等恶劣天气在全年中所占的比例较小，但恶劣天气中发生的事故及死亡人数的比例却非常高。去年我市在恶劣天气中共发生事故367起、死亡110人、伤357人，分别占总数的23％、20％和25％。恶劣天气主要包括有雨、雪、雾、冰等天气，一些驾驶人缺乏恶劣天气下的驾驶经验，突然驶入浓雾笼罩的路段、结冰的桥面后，采取措施不当，造成追尾、翻车等事故。其实，当恶劣天气发生时，警方将视情况采取不同级别的管制措施，驾驶人只要积极配合管理，中速谨慎驾驶，意外是能够避免的。

　　违法行为主要有6种

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　　去年8月8日晚上在长江路靠近1912的路口，宋某驾驶一辆轿车沿太平北路由北向南直行过路口的时候，在左转道上闯红灯直行，将由东向西正常行驶的一辆电动自行车上的一男一女撞翻后，轿车继续前行，又将一名骑自行车的男子撞飞到空中。然后，轿车继续往前走，又撞上一辆出租车。

　　交警分析

　　其实，每一起交通事故的背后都有一个或多个交通违法行为存在，去年引发交通事故的交通违法行为最主要的有六种：影响安全行车行为、不按规定让行、无证驾驶、超速驾驶、逆向驾驶、违反交通信号这六种交通违法行为。这6种交通违法行为共引发事故1111起，造成423人死亡、998人受伤，分别占总数的72％、77％和72％。有一半人死于晚上

　　血色档案

　　去年12月14日21时50分，安徽人聂某驾驶苏A483××的中型自卸货车沿中央路由南向北行驶至天正湖滨花园项目部门口左转弯时，将驾驶电动自行车沿中央路由北向南在非机动车道内行驶的一女子徐某撞倒。交警五大队认定，中型货车驾驶员聂某驾车借用非机动车道左转弯行驶过程中疏于观察，未主动避让所借道内行驶的车辆，造成事故。交警分析从发生事故的时间分析，18时至次日6时的时段内共发生事故711起、死亡285人、伤648人，分别占总数的46％、51％、46％。尽管夜间事故的发生率低于白天，但死亡率明显高于白天，有一半人死于晚上。其中死亡事故高发的时间段为17时至24时，上半夜共发生事故643起、死亡239人、伤671人，占总数的41％、43％和48％。为何晚上发生的事故如此多呢？原因有二：其一，夜间驾驶人的安全视距短，其次，相对稀少的人与车带来的简单路况，更容易让驾驶人放松警惕。