中新社北京一月十九日电 题:油价下调利好中国车市
中新社记者 闫晓虹
在国际油价大幅下跌的背景下,自二00六年五月涨价后就纹丝不动的中国油价终于应声迎来首次下跌。国家发改委日前宣布,将汽油价格每吨下调二百二十元,降幅约百分之四点二。
统计显示,这是二00三年中国汽、柴油历经十四次调价以来汽油的第二次降价,而其余的十二次都是在涨价。尽管此次油价下调的幅度不很大,但对中国百姓而言,这仍是继今年春运火车不提价后的又一利好消息。
毋庸置疑,汽车正大力改变着中国百姓的生活。鉴于汽车市场的竞争日趋激烈,车价每年都有不同程度的下降,然而用车环境的恶劣和养车费用的高昂都令许多人望车兴叹。期间,油价更是养车成本中最为主要的支出,其价格的变化与否会直接影响消费者的购车热情。
近年来,诸如北京这类大城市的私家车保有量日均增长上千辆,而与此同时汽油价格的上扬、停车费的增加及维修保养费用的提高都让不少车主啧有烦言,他们都感觉养车成本越来越高,特别是油价的上涨更令他们普遍感到担忧。
目前,尽管业界对油价是否到顶的分歧莫衷一是,但从平均预期来看,今年的油价将低于去年已成权威分析师和国际机构的共识。中国汽车工业协会相关专家指出,由于国内已开始执行基于国际原油而不是成品油价格的新成品油定价机制,在国际油价趋于下跌的背景下,今年国内的成品油价格也可能继续下调。这些预期都令消费如释重负。无疑,油价的下调将使得今年持续火爆的车市再次升温。
不过,众多专家也坦陈,油价下调对于购车者而言实际上是一种心理安慰,本次油价的下调对车主而言是心理影响大于实际意义。但不管怎样,这会消除他们对油价持续上涨的一种担忧。另据权威调查表明,已有近半数的调查者表示此次油价下调会增强自己的购车意愿。可见油价下调虽然对车主带来的经济利益较小,但它确实影响了大部分人的购车心态,这对于中国车市来说是件好事。
近两年来,为了应对国际、国内油价节节攀升的局面,不少人已衍生出可贵的节能意识。许多有车族学会了科学使用私家车,并能充分利用地铁等公共交通工具以降低综合出行开支等。此间专家强调,作为全球第二大新车消费市场,中国迅猛增长的汽车保有量已与中国石油资源日益依赖进口的局面形成鲜明对比。故此,大家都应居安思危,绝不能淡漠节能意识。政府更应对节能的小排量汽车和能源利用率高的汽车给予鼓励。
(责任编辑:赵健)
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