超载大巴被查三次仍不悔改

　　不久前本报曾经报道过一辆核载30人的长途客车内竟塞进了48人，一个星期之内被查处3次，被罚了6000元，近日，本报不断接到市民举报，称该车仍屡教不改，继续超载违规带客。

　　去年11月，本报热线接到群众举报，称近来一些长途客车为了牟利，无视法规顶风超载超限。

其中南京开往淮安平桥的长途大巴超载特别严重。据报料人说，这辆隶属“南京长客”，车号为苏Ａ38379的大巴主要是从平桥开往南京时超载。11月19日下午1时许，记者在平桥镇上了这辆从平桥镇开往南京的大客车。记者上车后坐在最后一排，见该车的倒数第二排座位已经被拆除，车上一共29个座位。车子出发时29个座位已坐满乘客，但一路上车主仍不停带客，上车的乘客票价一律50元。客车驶出平桥不到20分钟，车厢内已塞满了乘客。就在被拆除的倒数第二排座位的狭小空间内，就挤坐了两排共10人，中间的过道上又坐了8人。

　　记者随后向扬州山阳卡口中队反映了这一情况，该中队民警立即上路拦查。经查，该车核载29人，车上却装了48人，超载率已经超过50％，交警随即责令车主对车上乘客进行驳载，同时依据有关规定予以罚款2000元、计扣6分的处罚。据知情人透露，该车在11月13日、16日两天，就因超载被淮安马坝交警中队查处过。据马坝交警中队龚志军中队长介绍，这辆车牌为苏Ａ38379的大客，确实是被他们查处过，该车每次的超载率都超过了50％。南京长客客运公司对该车的违规行为也予以了内部严处。

　　近日，又有很多读者致电本报，反映该车依然置乘客安全于不顾，经常严重超载。为何连续被查了3次，该大巴车仍旧“死不悔改”，继续顶风而上呢？事实上，这并不是一个偶然的个例，超载已经是一种很普遍的现象。

　　本报法治周刊顾问南京市运管处处长丛培建针对此现象的看法：

　　春运高峰时节即将到来，部分长途大客超载现象非常严重，因超载的车辆性能不稳定，极易发生严重后果。在路检路查过程中，发现这些超载车辆后，会先对车主驾驶员进行批评、教育，对于屡教不改的车主，则会根据交管部门的相关规定，对车主进行相应的罚款，对驾驶员进行扣分，并对车上的乘客进行驳载。针对此现象，市运管处规定，首先从车站出站的车辆不能超载，其次会经常和交管部门联合查处超载车辆。

　　要想很好地杜绝超载现象，有关部门应加大处罚力度，像安徽省对超载现象管得非常严，对情况严重且屡教不改的违规车辆的驾驶员进行拘留。处罚力度大了，自然就不会有人敢违规了。

　　现在由于从南京开往淮安市的大巴车，已经改到桥北车站了，确实市民们坐车很不方便，有不少市民为了方便省事、少花点钱，便会选择一些黑车，如此有利可图，“超载大巴”便产生了。一些市民会问：从桥北车站发车什么时候能再改回在市区内发车？这个问题在短时间内不会解决，希望广大市民切勿贪图方便、便宜，一定要到长途汽车站去坐汽车，以免发生危险，同时也希望广大客车车主严守职业道德，切勿见钱眼开，置乘客的生命于不顾。

　　本报记者 小雷