南京中低档轿车卖得最火

　　晨报讯昨天，南京市商贸局通报了2006年消费品市场的运行情况。南京市商贸局副局长何俊廷在会上表示，2006年南京消费品市场实现社会消费品零售总额1167亿元，同比增长16.1%。此外，近年来南京百货、家电商场服务越来越“贴心”，休息区越来越多，洗手间越来越干净。

　　数据：随着消费结构升级速度加快，轿车正大量进入普通百姓家庭。2006年，南京市轿车销量呈现中低档化的特征，15万元以下的经济型轿车占轿车销量的41%，销售金额占20%；8万元至15万元的中低档轿车占销量的46%，销售金额占55%；15万元以上的中高档轿车占销量的13%，销售金额占25%。

　　解读：家住龙江小区的市民黄小姐，2006年下半年买了辆“广本思迪”，所有费用在内花了将近12万元。黄小姐说：“自己现在身边买车的朋友太多了，不管是几十万元的车，还是几万元的车都有，考了驾照准备买车的更是排长队，家里有辆车，一家人去哪都方便，还有的朋友是在江宁或者奥体买了房子，不买车根本没法出行。”　超市几家欢乐几家愁

　　数据：2006年，南京超市卖场的竞争日益激烈，企业兼并加剧，不少大型超市、卖场的市场份额下降，有的甚至经营艰难，面临退出市场的窘况。去年南京27家超市、卖场类企业实现销售283亿元，同比增长20%，除苏果超市以外，14家连锁超市公司实现销售只有32亿元，同比增长7%；12家卖场企业实现销售31亿元，同比增长9%。

　　解读：2004年12月，我国零售业对外资全面开放。在这两年的时间里，南京超市进入“战国时代”，经历了大规模的洗牌。南京零售业界人士分析表示，最近几年，南京的超市业确实出现了盲目扩张、过度竞争的问题，而大型超市密度过高，使得相互间的竞争愈演愈烈，导致了一些“水土不服”的超市最终撤离出南京，比如2006年鼓楼区乐客多超市因供应商逼债停业，退出南京市场；10月底，李嘉诚旗下的百佳超市也撤离了新街口德基广场。　新市区商业网点偏少

　　数据：有关专家预测，我国继1984年—1989年、1992年—1997年两个消费高峰之后，目前正迎来第三波消费高峰。在第三波消费高峰中，随着人口结构的变动、中产阶层的崛起，消费结构开始升级。然而，目前南京商业中心区的商业网点主要集中在白下、鼓楼、玄武三个城区，而新市区则相对不足，服务型商业网点偏少，影响了消费。

　　解读：南京市商贸局副局长何俊廷表示，从南京情况来看，中产阶层以及周边二三线城市的新生消费群体已经成为拉动消费的主力，消费产品结构呈现高端化。对于目前南京存在商业网点建设分布不均衡现象，何局长表示，针对这个现象，除了商务部正在立法外，南京也争取尽快出台商业网点规划实施办法，促使商业网点布局更加合理。