马德里让市民乐意乘公交(图)

　　方长平

　　在西班牙首都马德里生活，你会明显感觉到公交出行十分便利，因为市政府长期实行公交优先，建立了安全舒适、换乘便利的公交网络。

　　随着经济高速发展，像其他现代化大都市一样，马德里也面临交通拥挤、尾气污染等问题。不过，马德里历届政府并未采取“限”或“堵”的做法，而是逐步完善公共交通，让市民乐意乘公交，主动放弃开车出行。

　　马德里人口在世界大城市排名第50位，地铁规模却居全球第六位。这里的地铁始建于1919年，现有13条线路，全长232公里，有237个车站，目前还在加紧扩建，计划投资40亿欧元，到2007年底新建90公里地铁，再增80个车站。

　　在马德里，去机场、火车站和长途汽车站，乘地铁都能到。在市内任何地方，步行最多20分钟一定能找到地铁站。地铁各线相连，一张票随意换乘，检票由机器操作。大多数地铁站设有滚梯和升降式电梯。买地铁票，除了地铁站里的售票窗口还可通过自动售票机，在城里的报摊上也能买到地铁票。

　　在地铁站里，出口和换乘标志非常清楚，还有本街区地图供乘客查询。初到马德里，凭一张地铁图就可毫不费力地出行。如果地铁某路段施工停运，市政府还会安排公共汽车免费运送乘客。

　　马德里的公共汽车系统也很发达。这里有公交车1900多辆，基本上是较新的环保车。公交线路遍布全市，车站配置合理，很少出现拥挤现象。市政府还安排了夜车，凌晨时在城市主要路线运行，解决市民出行问题。公交车和地铁实行一票制，还有月票和学生、老人优惠票。为确保公交车畅行无阻，城市主要街道设有公交车道。由于管理严格，市民大多守法，很少见到其他车辆侵占公交车道的现象。

　　为解决郊区人口的交通问题，马德里兴建了多条郊区铁路，郊区火车与地铁和公交车站相连，半小时一趟，舒适快捷。

　　马德里还有服务规范的出租车。出租车总量在1.5万辆左右，电话呼叫方便，一般5分钟左右来车，还可打电话预订。出租车出行也有优待，大部分公交车道允许出租车行驶。

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