修座跨线桥 进站不会难

　　针对火车北站停车难、进站难、挡风雨等问题，有关部门已拟订相关措施

　　春运期间，成都火车北站日均迎客将超10万人次，北站广场仍在封闭施工已造成城北片区大范围塞车，市民停车、乘客进站和候车等问题成了焦点。

　　焦点问题一

　　停车场成施工场哪里停车？

　　疑问市民张先生说，几天前他驾车去北站购票，汽车进广场后犯愁了：正对售票大厅的停车场如今变成了施工场。连日来，不断有市民打进本报热线，表达他们同样的烦恼。

　　记者昨日在北站广场口发现，在不到半小时内，至少有10辆小轿车因找不到停车场而在附近转悠，由此引起塞车现象。由于二环路荷花池段正封闭施工，东面进入北站的汽车不得不改走一环路，再从人民北路拐进广场。由于广场封闭施工引起的连锁反应，导致人民北路、五块石等方向道路同样受阻。

　　据成都火车北站方面介绍，自地铁打围施工后，就有不少市民反映赶车堵、没地方停车等问题。而且，荷花池车站、北门汽车站、五块石汽车站、公交火车北站中心站均和火车北站紧邻，春运期间的整个城北交通将遭遇空前压力。

　　调查记者调查了解到，汽车进入北站广场后，从西绕过公交车站门口后再两次右拐，就可达出站口某酒店对面，这里有座5层楼的专业停车场，车位有400余个。据该停车场工作人员称，该停车场纳客高峰期也不到80车次，至少有3/4的车位闲置。此外，该停车大楼前，有近200个位子的马路停车场也同样有空间可用。相关人士称，北站广场一带共计有车位700余个，市民只要熟悉北站地势，塞车现象可迎刃而解。

　　焦点问题二

　　去售票大厅受阻怎样进站？

　　疑问因广场施工，从广场左侧去售票大厅的旅客不得不穿行某商场，一路绕过商场大大小小的货摊后，再从不到1.5米宽的玻璃门出去。一到客流高峰期，整个商场人满为患，不少旅客只得跟着人潮往外“流”。在北站售票大厅内，安徽来蓉的王小姐说，许多人都不知道该如何进站。

　　调查施工方负责人曾先生称，北站地铁要19个月才能完工，为赶工期，施工方正在加班加点施工。但即使是节假日不休息，也无法赶在春运前完工。曾先生指着售票大厅前的几口深井说，为解决旅客进站难问题，他们将修建一道临时跨线人行桥，跨线桥的起点是北站广场，末端设在广场上万通商场的西侧，整座桥梁将横跨施工工地，桥宽五六米，长近20米。该桥将在今日起动工，计划2月上旬完工，以方便旅客从广场越过工地进售票大厅门前。据透露，跨线桥的桥梁系钢筋水泥结构，桥梁已预制完毕，该桥在完成春运工作后将予以拆除。

　　焦点问题三

　　人潮拥挤还会建候车棚吗？

　　疑问往年春运期间，28000平方米的站前广场分担着一大半以上人流，临时搭建的候车棚也可遮风避雨。一些市民说，一旦下雨，赶车的人可就惨了，不知道今年春运还会不会搭建候车大棚。

　　调查记者从有关方面了解到，铁路部门已初步规划，将把临时大棚改搭在进站口正前方，规模约35米长，30米宽，占地面积与往年接近。大棚将在春运前建成纳客。车站还将在售票大厅前后设立警戒线，对购票旅客采取分区分流办法排队购票。

　　2月3日前敲定第二卖票点

　　为缓解广场空间狭窄的矛盾，包括铁路局在内的各方都在成都市区内积极寻找第二售票点，以此缓解站前人流交通压力。据成铁公安处相关负责人介绍，第二售票地点将在2月3日前敲定，以方便广大旅客购票。春运期间，相关部门还将在广场设置便民服务窗，向过往旅客提供优惠电话服务和咨询服务，为旅客提供临时医疗服务和免费饮水。广场不再设置摆渡车，仅设置公路超长线民工疏运宣传点。

　　记者王仁刚摄影王长久

　　（报料人：曾先生线索奖：50元）