下了飞机40分钟才能找到自己的车

　　两会速递

　　本报讯（记者杜娟）“下了飞机要花20到40分钟才能在指定的停车场找到自己的车，几乎和坐飞机的时间差不多了。”政协委员汪洋在昨日的分组讨论中如是说。汪委员的话一出，立即引起经济组许多政协委员的共鸣。

　　政协委员、广州新裕企业集团公司董事长汪洋认为，新白云机场在管理秩序方面还存在不合理的地方。例如，国内到达厅门口只允许的士停靠，私家车不能停就是一例。汪洋说：“据说是一些私家车在机场拉客，从事非法运营，引起出租车司机不满，所以才设置了高高的围栏，禁止私家车停靠。但并不是所有的私家车都是想到机场拉客的。”这时，另一位政协委员说：“主要是出租车停车机场可以收费，而私家车停就收不了费。”

　　汪洋还表示，由于无法停车，不少私家车只能在机场附近的高速路、加油站旁打游击，既不安全，也浪费了旅客的时间，他说：“通常要走上半小时才能坐上自己的车，最麻烦的是旅客通常都拿着大包小包的行李，这在其他国际性的大机场是很少见的。”据悉，目前白云机场供蓝牌车（私家车）停放的停车场总共有两个，共有4200个车位，小车停放前两小时内共收费16元，两小时后连续放8小时以上24小时以内，则收费46元。停车费过高也引起不少旅客的不满。

　　再轰机场天价炒粉

　　汪洋委员还认为，尽管政协委员、人大代表多次“炮轰”，但机场内的天价商品问题一直未得到解决。汪洋说：“一盘炒粉80元，都赶上欧洲价格了，但中国的消费水平怎么和欧洲比呢？”

　　而政协委员、伯灵顿货运代理（广州）有限公司华南区总经理黄永忠则从货运方面谈了白云机场存在的问题。他说，去年白云机场的国际货运量只有14万吨，连香港机场的5％都不到，就连上海浦东机场都有200多万吨。而香港机场的国际货运客户九成以上来自珠三角地区，他们为什么舍近求远，有白云机场不用而要转到香港机场呢？其中深层次的原因值得探讨。黄永忠说：“所谓的‘筑巢引凤’，投资这么大建了个机场，怎样引凤才是最重要的问题。”