农村客运商机无限

　　农民出行难、乘车难。这是我省农村交通的现状。

　　中共中央要求：“各级党委和政府必须按照党的十六届五中全会的战略部署，始终把三农工作放在重中之重，切实把建设社会主义新农村的各项任务落到实处，加快农村全面小康和现代化建设步伐。

　　目前，我省农村公路通达深度和水平较低，有38.3%的乡不通油路，15%的行政村不通公路，农村客运场站及客运班线很不完善，根本不能有效满足广大农民群众的出行需求。

　　如何适应社会主义新农村建设的需要，推进农村客运网络的建立和完善，方便广大农民群众安全、经济、便捷出行？

　　笔者认为要把加快农村客运发展，服务社会主义新农村建设作为工作的重点。

　　我省发展农村客运，应按照社会主义新农村建设的总体要求，以满足广大农民群众出行需求为出发点，以建成安全、经济、便捷的农村客运网络为核心，由各级人民政府牵头，各相关部门通力协作，加快农村客运基础设施建设。要提高农村客运通达深度，促进城乡客运一体化进程。要改善运力结构，优化服务水平。还要强化安全管理，扎实推进农村客运各项工作，促进农村客运又好又快发展。

　　立足农民群众出行需求，兼顾农民承受能力，合理布局客运网络。政府政策引导，经营者市场化、集约化、规范化经营；履行普遍服务、社会效益优先；自律和监管并重，确保安全，科学发展。

　　另外，要建立符合社会主义市场经济规律、布局合理、配置优化的农村客运服务网络，城乡客运网络实现有效衔接，安全和服务水平明显提高，农民群众出行需求得到满足。

　　到“十一五”末，客运部门将完成825个乡镇客运站设的建设任务，争取70%以上乡镇建有等级客运站；通达深度方面，我省在2010年前完成10000公里通乡油路改造、40000公里以上农村道路建设工程，所有通公路且符合安全通行条件的乡镇和行政村开通农村客运班车，乡镇客运班车通达率达到99%，行政村通达率达到90%。

　　我省道路运输管理部门应按照上述思想、原则和目标，围绕着确保农民平安、舒适、便捷出行的核心，切实加快农村客运发展，为我省社会主义新农村建设努力。

　　(作者系贵州省公路运输管理局副局长)