车道“失踪”了

　　探访地点：宿州路（长江中路至寿春路段）记者从宿州路与长江中路交叉口开始，沿着宿州路一直向北走，过了淮河路步行街口再往北走了一段，均没有发现路面上划有自行车道的白色标线，路面上划着的是指示机动车通行的白色箭头。

在宿州路临近长江中路的由北向南的车道上，记者看见划着“允许前进和右转弯”的双向箭头，显然意味着这是机动车道。与此同时，在宿州路临近淮河路步行街口的由北向南的车道上，记者也看到了同样的白色箭头。

　　记者在实地探访时看见，虽然路面没有施划自行车道的标线，但骑着自行车的市民仍旧照常通行。在一般情况下，骑自行车的市民顺着宿州路两边最外侧的机动车道通行，也有市民无意中骑进了靠近路中央的快车道，所以行经此处的机动车车速都比较慢。

　　一名骑自行车的张姓市民对记者说，有关部门没有划自行车道，可能是因为改造前的宿州路机动车道狭窄，经常造成拥挤现象，所以才最大限度地拓宽机动车道，“但至少应该划出一条自行车道，要不这样乱骑反而不利于交通畅通！”

　　探访地点：美菱大道与太湖路交叉口

　　从东陈岗公交站附近开始，沿着新近拓宽的美菱大道一直向南走，细心的市民会发现，隔在绿化带西侧的车道被一条白线分成两半，靠近绿化带的路面显然成为了机动车道，而靠近人行道的路面则成了自行车道。虽然自行车道不是很宽，但也足够骑着自行车的市民正常通行了。然而，记者在实地探访时却看见，当这条不是太宽的自行车道延伸至美菱大道与太湖路交叉口时，路西侧突然变成了机动车道，而且划有机动车向右拐弯的白色箭头，而原应正常延伸至此的自行车道却不见了。

　　无独有偶，在美菱大道与望江路交叉口，美菱大道最西侧的两条车道变成了两条右转弯车道。记者注意到，在两条右转弯车道和人行道之间有一小幅非常狭窄的通道，应该是自行车道。试想，如果正在右转的机动车与骑自行车经过路口的市民在此处相遭遇，真有一点“狭路相逢”的意思，还是存在一定的交通安全隐患的。

　　记者点评：如果路上没有了自行车道会怎么样呢？答案很简单：在机动车道上骑车。