挂坏公路超限检测仪 遭遇路政高价索赔-

　　昨下午，车主陈代军沮丧着脸，第12次走出渝北区路政管理大队。15天前，他的货车经过当地一超限检测站时，车尾不慎挂歪一台超限检测传感器。“因损坏公路路产”又没达成赔偿协议，货车被暂扣至今。

　　“我同意照价赔偿的，但路政部门却要求按原价的150%来赔。

　　陈代军介绍，1月8日早上8时许，其聘用的驾驶员驾驶渝B77329货车，经过渝北区玉峰山超限检测站时，车尾挂伤智能交通传感器和5根警示栓，因此被交通行政执法部门暂扣货车。

　　次日，检测站请来仪器经销商维修。渝北区路政管理大队随后向陈代军提供了维修费用清单：传感器维修费用1.5万元，5根警示柱维修费用2000元。

　　陈代军自知理亏，决定照价赔偿，但事情远没想象中简单：由于涉及事故保险赔偿，当地交警委托市价格认证中心第12定损站评估损失。

　　定损站王先生说，评估人员准备根据经销商出具的清单评估损失为1.7万元，但被渝北区路政管理大队否决。原因是对方认为，超限检测仪属于公路路产，而根据《重庆市公路路产赔偿标准》14条的规定，又属于“未列项目”，所以赔偿应“按实际造成损失的150%计”。也就是说，陈代军不能只赔1.7万元，而应赔偿2.45万元！同意照价赔却要写欠条

　　赔偿突然升高7千多元，陈代军无法接受，于昨日向本报投诉，并告知渝北区路政管理大队“已向新闻单位反映”。令人意外的是，对方态度突然转变，在昨上午同意将赔偿价格降到1.7万元，但条件是需另写7500元的欠条，并承诺7500元不会让陈代军归还。

　　为何这样？昨下午2时，记者以陈代军内弟的身份，陪其走进路政管理大队长何开勇办公室。副大队长熊高志当时也在办公室里。

　　熊高志解释，让陈代军写欠条是因为此前有两个司机也赔过两万多，“到时如果他们回来闹，我们可以拿出欠条让他们服气，以免说一个事情两个价格。”

　　两位领导承诺，事后绝不找陈代军补交欠条上的钱。但陈代军仍有些担心，找到扣车的交通执法第八大队大队长王德章，王同样向他保证，“如果你不放心，欠条可以保存在我这里。”

　　一个小时后，记者返回路政管理大队表明身份，何开勇立即否认说过让陈代军写欠条免交7500元的话，“主要考虑他家经济困难，让他缓交，不是白条，要出具正规单位收据”。而王德章队长承认，写欠条是路政方面的要求。高价赔规定律师不认同

　　“未列项目，赔偿按实际造成损失的150%计”如何来的？记者在《重庆市公路路产赔偿标准》制定发布单位之一的市物价局查询得知，该文件前13条均规定了具体的损坏赔偿标准，只第14条是事后补充的。对于为何补充这样一条加倍赔偿规定，该局工作人员也表示困惑。

　　超限检测仪到底是否属于公路路产？市交委相关人士答：属于。但本报新闻律师团成员、衡信律师事务所律师唐用强却认为不属于。

　　唐用强称，根据《重庆市公路路政管理条例》的附录规定，公路附属设施并没包括超限检测仪。同时，唐用强认为路政按150%索赔与国家法律精神相违背，因为根据《公路法》第85条规定，“对公路造成损坏的，应依法承担民事责任”，这里的“民事责任”并没有加倍原则。记者范永松