缓解交通拥堵向小轿车开刀

　　新华社南京1月22日电（记者邓华宁）正在进行的政协常州市第11届5次会议上，常州市政协委员李永达在提交的提案中表示，小轿车过多才是造成道路拥堵的主因。有必要专门针对小轿车制定方案，缓解道路拥堵。

　　李永达认为，平均而言，小轿车乘坐率也就2～3人／辆，其人均占有道路资源远高于摩托车和自行车。

　　李永达建议，首先是适度提高市中心区域的汽车停车费。因为交通拥堵主要体现在市中心区域，因此有必要减少进入市中心区域小轿车的数量，而适度提高市中心区域的停车费，可使部分需要进入市中心区域的人放弃开小轿车，改乘公交车等其他通行方式。当然，停车费用提高部分的收入不应进入停车场承包人或经营管理部门的腰包，应进入国库，并通过政府的公共财政转变为对公交事业的投入。

　　其次是要营造乘坐公交车或骑自行车出行的氛围。除加大宣传力度，完善公交的布局、间隔时间、适度降低公交IC卡的消费价格等措施外，可以考虑在一年中特定的几个日子为“无车日”，这种方式在国外已不鲜见。鼓励人们出行多使用公交或骑自行车，并逐步形成习惯，将大有好处。