浦口“黑车” 不转为出租车

　　晨报讯去年10月12日，浦口200辆出租车上路营运，正规军的上路打破了原来浦口区“黑车”充斥的局面。按照当初的设想，浦口区另有100辆出租车想让“黑”车主携车加入。但记者昨天从有关方面获悉，“黑车”无缘加入出租车队伍中，预留的100辆出租车仍将由新车组成。

　　去年10月初，南京的北大门浦口区掀起大范围的打黑行动，非法营运的出租车和面包车及人力车、电瓶车、机动三轮车三小车都在取缔之列。打黑行动过后，去年10月12日，浦口区200辆出租车率先上路，南京江北地区终于有了合法经营出租车的同时，江苏省也拥有了首批无偿使用营运证的车辆。

　　按照计划，浦口区总共将上300辆正规出租车，除了已经上路的200辆出租车外，浦口区打算试行一条对黑车“怀柔”的政策，剩下的100辆由政府改作“绣球”，抛给当地的“黑车主”们。“黑车主”可以带着自己的车子直接加入到出租车队伍中来。　“黑车”因形式不统一而无法转正

　　充斥浦口区的“黑车”，除了人力车、电瓶车、机动三轮车三小车外，也有夏利、富康、桑塔纳等轿车，记者昨天从行业部门了解到，由于“黑车”的车型、颜色、车龄及排放标准达不到欧III等因素，由“黑车”直接改为出租车的计划被否定。

　　剩余的100辆出租车仍将由新车组成，已经上路的200辆出租车队伍中，一队车型为爱丽舍，属于金陵交运公司。另一队车属于涟水出租车公司。剩余的100出租车仍是由浦口的这两家出租车公司投放，各有50辆，今年2月15日前上路。　“黑车主”可继续应聘驾驶员

　　200辆出租车正规军已经在浦口区跑了三个多月，据金陵交运公司和涟水出租车公司两家负责人介绍，从驾驶员队伍组成来看，“黑车主”分别占到了两家公司的出租车驾驶员队伍的60%和70%，也就是说，粗略的估计，浦口出租车驾驶员队伍中，目前至少有130名“黑车主”开起了出租车。

　　一名吴姓“黑车主”说“虽然现在的收入比以前少了点，但不用四处打游击了，自己觉得安稳了，有保障了”。而从两家出租车公司反馈的营运信息来看，浦口区已经上路的200辆出租车的车辆日均营收都在400元到500元之间。从即日起，浦口区出租车队伍仍向黑车主敞开大门，只要符合“三年以上驾龄、南京市户口、品德良好”等条件，“黑车主”都可报名加入到剩余的100辆出租车队伍中来。　本月底专项“打黑”行动再起

　　另据透露，虽然浦口区出租车正规军正式上路之前，浦口区政府及交通部门掀起了轰轰烈烈的“打黑”护卫行动，但近4000辆黑车没有一下子消失殆尽。从这个月开始，浦口区的“三小车”及面包车等“黑车”又有抬头的趋势。

　　因此，从这个月底开始，浦口区在剩余的100辆出租车正规军上路之前，将再掀起一场集中“打黑”行动。