环城高速路二期昨接受专家审查 设计时速100公里

　　环城高速路二期昨接受省内专家审查，专家组原则上同意———

　　早报讯（记者颜鹏）昨日，省发改委在泉州市组织召开《泉州市绕城高速公路二期及跨海通道工程预可行性研究报告》（以下称《预可报告》）省内审查会，会议成立专家组。

　　7位省内专家，对《泉州市绕城高速公路二期及跨海通道工程预可行性研究报告》给出了肯定的答案，原则同意该项目采用双向六车道高速公路标准，设计速度采用100公里／小时。

　　专家组于22日听取编制单位汇报，并实地察看路线走向与主要控制点，认为其深度基本达到交通部的要求。专家组原则上同意该项目采用双向六车道高速公路标准，设计速度采用100公里／小时；原则上同意金门支线（24公里）列入该项目，采用双向四车道高速公路标准，设计速度采用100公里／小时。

　　据悉，本项目环城主线长44.6公里（晋江—石狮—惠安），设置内坑、帮尾、荆山、石狮、蚶江、秀涂、张坂7处互通。沿线互通相距较近，尤以荆山互通至石狮互通相距仅3公里左右，因此专家组建议该两处互通合并为一处，既考虑石狮市上下高速公路，又可与省道308相接。金门支线于主线东堡（K11＋800）引出，全长24公里，于塘东与沿海大通道（省道201线）相接，专家组采纳了在沿线设置东堡（枢纽）、永和、金井三处互通的建议。

　　同时，专家组还认为，一般式互通名称应采用大地名，以便于外来车辆辨认。设置的秀涂互通要与秀涂港区连接，蚶江互通近期与石湖港连接，远期要考虑与石狮绕城高速公路连接。为加强厦门市与泉州市绕城高速公路的联系，建议晋江“五里工业区”的规划预留高速公路联络线的交通走廊。