福龙路横龙山隧道右线昨贯通

　　福龙路横龙山隧道右线昨贯通

　　为目前深圳最长隧道，也是亚洲第一座双人字型隧道

　　晶报讯（记者欧东勇通讯员周清）昨天上午，福龙路工程的重要节点工程横龙山隧道右线全线贯通，这标志着福龙路工程建设取得了又一重大进展。

　　福龙路是深圳“一横八纵”交通路网之一，其南起北环大道香环立交，穿越横龙山、白石岭、横跨南坪快速路、留仙大道，经长岭陂水库、红木山水库，在龙华二线扩展区与龙大快速路连接，全长14.38公里，计划总投资21.08亿元。

　　据介绍，横龙山隧道是福龙路的两条隧道之一，其南起香环立交，穿过横龙山与南坪立交相连。福龙路的另一条隧道是白石岭隧道，在横龙山隧道北面，长360米，已于去年12月底贯通。

　　横龙山左线隧道全长2330米，右线隧道全长2275米。隧道最大开挖断面达304平方米、最大跨度29.17米，为亚洲公路隧道之最。主洞隧道设计为双洞六车道，左右两侧主线隧道上各开一条匝道隧道与南坪路相接，形成两座人字型隧道。

　　“一般隧道都是直线隧道，这样施工相对简单一些，而人字型隧道施工难度很大。由于受山势影响，横龙山隧道北端出洞后就到了南坪立交桥下，无法修匝道桥互通，而不与南坪快速路连接，福龙路在路网中的作用将大大降低。所以，横龙山隧道采取了两座人字型隧道设计，也因此创造了一项亚洲第一。”市建筑工务署有关工程师介绍说。

　　横龙山隧道于2005年10月开工建设，15个月就完成了右线隧道2275米的掘进任务，月均掘进150余米，右线隧道于昨天顺利贯通，较原计划提前了87天贯通。据悉，横龙山左线隧道计划今年3月贯通。

　　按计划，福龙路将在今年年底竣工。