六车碰撞测试吉利得分最低

　　本报讯(记者涂露芳)国产汽车在碰撞事故中对驾乘人员的保护作用如何？1月23日，中国汽车技术研究中心发布中国新车评价规程(C－NCAP)2006年度第二批评价结果，自主品牌车型首度成为测评对象，但评价结果不容乐观。

本次参与测评的是一汽丰田皇冠、广本思迪、奇瑞A5、吉利美日自由舰、比亚迪F3、一汽大众速腾6款车型，在经过严格的碰撞测试后，分别获得了二星至五星的安全评价等级，其中吉利自由舰得分最低仅28.6分，皇冠得分最高为47.7分。

　　在中汽研天津实验基地的停车场，18辆经过碰撞测试的样车整齐停放，车辆受损的外观令自主品牌与合资品牌汽车在安全性能上的差距一目了然。记者看到，吉利自由舰正面碰撞后前风挡玻璃已几近粉碎，方向盘整体脱落，车身结构也严重变形，侧碰后的自由舰更是连后座椅都被毁坏。而相形之下，速腾和皇冠车型碰撞后虽然撞击部位明显变形，但整个驾驶室结构却几乎完好无损，风挡玻璃也只是有一点细微裂纹。

　　从测评结果来看，自主品牌汽车的一些测评数据表明车身对驾乘人员的防护有待提高。如吉利自由舰侧碰试验中仿真假人胸部、腹部得分均为零，完全正面碰撞中离合器脱落造成小腿得分为零；比亚迪F3在侧碰试验中假人胸部肋骨变形得分为零，腹部保护也需加强；奇瑞侧碰试验中胸部得分也仅为0.59分。

　　中国新车评价去年7月开始运行，已发布两次评价结果。今年，中汽研将增加选车类型，使SUV车型和更多高级轿车参与测评，争取全年完成不少于15个车型的评价，评价结果争取每季度能发布一次。RJ033

　　C-NCAP2006年度第二批6个车型评价结果

　　车 型 试验得分 安全评级

　　天津一汽丰田(皇冠) 47.7

　　一汽大众(速腾) 44.6

　　广州本田(思迪) 41.1

　　奇瑞汽车(A5) 37.6

　　比亚迪(F3) 34.0

　　吉利汽车(自由舰) 28.6

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