新航飞机空中发动机起火 迫降成功机上乘客安然无恙

　　据《北京晨报》报道昨天上午，一架新加坡航空公司的航班因起飞后右侧发动机冒烟，被迫返航北京。飞机在使用单发动机的情况下，成功迫降在首都机场，机上227名旅客和16名机组人员安然无恙。据了解，发动机在空中出现火警，属于极其少见并严重的飞行事故。

　　机场塔台：起飞1小时后报告故障

　　据了解，这架航班号为SQ811次的飞机，原计划从北京飞往新加坡，是在9时12分从首都机场正点起飞的，可是仅仅经过约1小时飞行，机组就向地面塔台报告了飞机上的故障。当时值班的民航北京区域管制中心西北管制室的工作人员告诉记者，当机组报告地面是发动机起火后，管制室随即启动了特殊情况应急预案。与此同时，调度员也积极协调各方面预备飞机返航。几分钟后，机组报告，他们已关闭了故障发动机，请求返航。“当时，调度员安排其他飞机避让这架故障飞机，并指示其在汤河口以北的放油区将没有燃尽的航油放掉，预计放油时间持续了20分钟左右。”

　　新航解释：发动机未起火，只是告警

　　昨天，新加坡航空公司通报了故障飞机返航的原因，但否认了发动机起火。新航中国区公关部经理王先生向记者透露：“截至目前，尚无确切消息表明告警是因着火引起的。”记者从首都机场相关机务人员处获悉，飞机迫降后，新加坡航空公司的工程师们对飞机发动机进行了详细检查，发现并没有发生火灾、损坏或温度升高的迹象。据了解，此次飞机返航原因是右发动机火警探测器探测到高温后报警。据悉，发动机并未起火，是发动机内涵道某处蒙皮破裂，内部高温气体逸出后触发火警。

　　旅客惊魂：亲眼看到右引擎“冒烟”

　　昨天下午5时30分，记者在中国大饭店采访了正在入住的SQ811航班的乘客。本打算乘坐该航班去新加坡旅游的佟先生说：“飞机飞行五十几分钟后，大部分乘客都睡了，这时广播里说，由于飞机右侧引擎出现故障，飞机准备返回，让乘客们不要恐慌。”佟先生的座位在33排，正好位于飞机右机翼和发动机上。听到广播后，他看到一股灰色的烟从右机翼下向飞机后上方飘去，大约飘了15分钟后停止。烟雾停止后，广播再次说，由于飞机右侧引擎出现故障，飞机准备减重、放油。接着，坐在飞机右侧的乘客们都看到油从飞机右下方飘出来，放了20分钟油后停止。