调度员轻点鼠标指挥车改道 4条公交线路装上智能化调度系统远程指挥排堵保畅

　　本报讯（记者王婧）上下班高峰时期，坐在调度室内通过指挥便能在一定程度上缓解拥堵。这一节省“上班族”时间的措施今年可在40多条公交线路850辆公交车上实现。记者昨天从市政协科促会获悉这一消息。

　　这一措施通过上海交通投资信息科技公司在国务院《关于优先发展城市公共交通的意见》的指导下而自主研发的公交智能化调度系统实现。

去年8月，系统通过了上海软件测评中心的认证，去年10月起正式在五汽冠忠公交公司永和小区公交枢纽站启用，目前210、959、151、710四条公交线路上安装了该系统，通过三个月左右的试用取得了良好效果，今年起将进一步扩大试用范围。

　　据介绍，该系统采用先进的GPS+信标的定位技术，GPRS通讯模块以及客流统计仪等公交车载设备，往常一个公交枢纽站1条公交线路至少配备两个调度员，现在不管多少条公交线路，只需配备1个调度员便可实现全部调度，除此之外，它还具备能精确统计客流等多个特点，也是国内唯一一家采用视频调度技术的公交智能化系统。

　　目前，系统还完成了客流即时统计的技术，一旦投入试用，市民在等车时，不但可以通过电子站牌看到下一班车时间，而且能清楚了解到下一班车的负载状况，负载度分“满”、“适度”和“空”三个等级显示，市民可自由选择是否乘坐该线路。

　　现场目击

　　公交车具体位置一点便知

　　记者昨天在永和小区看到，1名调度员坐在调度室内，用鼠标在电子地图上点击其想要看到的公交线路，点击之处地图上便清楚地显现出该条线路公交车的具体位置、运行方向以及同一地点公交车的数量，不同的线路和方向通过不同颜色区分开来。

　　“通过该系统可在第一时间发现同一时段里某个位置的公交车数量，在高峰时期，如果调度员发现某个位置的公交车数量较多，则会指挥某些车辆适当越位，某些车辆改走高架，从而在一定程度上缓解拥堵。”该公交智能化调度系统的项目负责人告诉记者。