广珠铁路停工八年近期复工 佛山将设四站

　　广珠铁路全线设大田、官窑、北江、丹灶、西樵、古劳、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港等12个站，其中在佛山共有四个站点，即官窑、北江、丹灶、西樵。

　　近期复工以货运为主，佛山出口产品未来可直通海港

　　珠海市代市长钟世坚24日在珠海市第七届人民代表大会第一次会议上作《政府工作报告》时透露，已停工8年的广州至珠海铁路将于近期复工。

　　广珠铁路是铁道部和广东省合作的建设项目，全线纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，全长为186.23公里。根据沿线地方政府意见，经多次比选与协调，广珠铁路线路走向选择中线方案，全线设计设大田、官窑、北江、丹灶、西樵、古劳、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港等12个站。

　　广珠铁路1997年开工，1999年因故停工。之后，曾几度建设又几度因资金、股权、沿线土地等问题停工。在珠海市的协调、配合下，广珠铁路项目公司于2007年1月15日在珠海正式挂牌。按照项目建设计划，广珠铁路总投资估算为45．8亿元，设计时速为120公里。复工后全线建设工期为4年，也就是在2010年底完工。

　　由于广珠轻轨去年动工，因此广珠铁路暂定为货运为主，预留客运条件。

　　“广珠铁路货运终点站设在珠海高栏港，将为广东特别是珠江三角洲西翼再增加一条海铁联运，直达内陆和泛珠三角地区的出海大通道。”广珠铁路有限责任公司有关负责人表示。广珠铁路建成后，从高栏港海轮上卸下的集装箱、煤炭、石化产品可以直接通过火车运往中山、江门、佛山、广州乃至整个泛珠三角地区；而从佛山、江门、中山等地生产的电子产品、服装、小商品等也可以装箱直接运到高栏港登船出口。