搁浅货轮存油已抽空(图)

　　本报讯 （文/图记者 郑超通讯员陈新飚）搁浅的船已有11岁高龄，大家都担心船体断裂造成的油污染会影响厦门海域。幸好至今日为止，船上的所有存油都抽干了。

　　1月15日夜，中国籍货轮“渚扬2号”从山东潍坊装载纯碱4000吨经过厦门港内马銮航道，因误航搁浅于浅滩上。经厦门海事局全力抢救，16名船员成功脱险，但船上燃油舱尚存有轻柴油25吨、重柴油65吨。

　　由于该船搁浅后，在潮水的作用下左倾达15度、纵倾约30度，从船头往后15米处于悬空状态，悬空高度最大距礁石面1.5米，从船头往后15米至35米处船体座礁，船底钢板严重变形，并且开始出现裂痕。据有关专家介绍，这艘船龄已达11年的船舶，一旦造成船体断裂，里面的85吨存油扩散开来的话，影响的海域不仅限于附近的马銮海域和象屿码头、海天码头、东渡码头，甚至鼓浪屿附近海域都将受到很大的影响，后果不堪设想。

　　厦门海事局在第一时间启动了溢油应急反应程序，要求“渚扬2号”船上人员在弃船前关闭各类阀门，防止油污泄漏，果断要求船方采取转驳燃油防止船上燃油污染海域，通知防污公司设置了约300米的围油栏，围油栏布设位置视涨落潮情况作及时调整；现场备妥消油剂喷射枪及消油剂。

　　19日晚，厦门海事局确定了抽油方案，施工单位于20日清晨进入现场进行作业准备。截至今日上午已经完成全部存油抽取工作。随着“海工1号”救助作业船对“渚扬2号”货轮存油的抽取工作进入尾声，海事局工作人员都长长地舒了一口气。

　　厦门海事局下一步计划通过厦门湾海域电视监控系统可移动摄像头、VTS船舶交通管理系统、海巡艇对“渚扬2号”进行多渠道的监控，加强周边海域的巡航，直至“渚扬2号”脱浅为止。