安徽商务圈 中心在合肥 百万打工者回家更方便

　　长三角地区要求开行至我省的班线，只要符合市场需求和开行条件就一路“绿灯”；坐客车在省内任何两地跑，最慢不超过6小时。记者从全省道路运输工作会议获悉，今年我省不仅将加大与长三角地区的无缝衔接，本省内还将建立城际快速客运通道。

　　取消客运班线经营地域限制

　　据统计，目前我省780万民工有2／3集中在长三角地区，省际客运班线中有68%为开行至长三角地区的班线。为加快融入长三角道路运输体系。我省将取消客运班线经营的地域限制和“对等对开”规定，凡长三角地区要求开行至我省的班线，只要符合市场需求，符合开班条件，就予以批准。对长三角地区来我省发展货运的，与省内企业同等对待。

　　此外，我省还将加强与长三角地区的管理合作，与沪、苏等省市建立定期会晤、信息通报和联合稽查制度，共同规范运输市场秩序。我省运输企业也要加强与长三角运输企业间的协作与交流，通过信息化等手段，实现异地购票、票务代理、车辆应急救援、安全、商务事故处理、回程配载等方面的合作。

　　打造以合肥为中心的一日商务工作圈

　　随着高速公路的延伸和干线公路网密度的加大，今年我省将重点发展城际客运通道。为此，我省要求各地提高直达客运的运送速度，在确保安全情况下运送速度不小于70公里／小时，力争省内东西运行时间不超过3小时，南北不超过6小时，打造以合肥为中心的全省地级市一日商务工作圈。同时，根据客流需要，调整客运班次密度，鼓励在同一快速通道上经营的多家客运企业进行统一调度联合经营，以提高快速客运班车的准点率。此外，根据城际间运行里程，对城际快速客运实行灵活的运营方式，实现短途城际客运公交化，中长途城际客运直达化，大力发展市县间城际客运班车。(朱萍)