灞桥区安邸村的王瑞棉（左二）推着2岁的孙子和乡亲结伴来看灞河特大桥
本报记者 赵航 摄
西安市三环路主线今日全线贯通。昨日，本报记者驱车感受三环路，进行了零距离全程体验。三环路主线完工后，目前多处辅道及辅助设施仍在紧张施工中，司机朋友在行车驾驶时需注意道路警示标志，安全行车。
西三环宽阔壮美 车流有序
昨日上午，记者驱车沿鱼化寨街道一路向西，从鱼斗路北折后沿富裕路西行，从一条新修的辅道由南向北进入西三环。
双向八车道的西三环宽阔壮美，主线车流有序，路面被隔离设施划分出优美的线条，就像五线谱。
西三环主线全长17.3公里，经过14个月建设后于2006年6月中旬正式向社会车辆开放，时速限定60公里。目前通车路段南起西户路立交，北至六村堡收费站，正常车速约15分钟可驶完全程。
车向北急行，主体已经完工的昆明路立交桥由远而近。据介绍，昆明路立交是一座互通式立交，辅道与人行道位于最底层，基本与地面平行，方便行人与机动车通行；西三环位于第二层，上跨辅道与人行道。昆明路立交建成后将连接西三环和昆明路。由环南路、昆明路驶来的车辆经西三环昆明路立交，并可经未来昆明路向西延伸线至西绕城高速。由昆明路向北，迎面而来的是红光路立交桥。
6条道路连通西二环西三环
据常在该路段运营的司机王师傅介绍，西二环到西三环的直线距离不到5公里，行驶路线有6条：即从西二环经昆明路、丈八路、鱼化街道、鱼斗路可到达西三环鱼斗路出入口；从西二环经昆明路、北石桥村路、科技路可到达西三环科技路出入口；从西二环经阿房一路可到达西三环阿房一路出入口；从西二环经枣园路、阿房四路可到达西三环阿房四路出入口；从西二环经北二环、朱宏路、石化大道、丰景路可到达西三环丰景路出入口；从西二环经北二环、朱宏路、石化大道、丰产路可到达西三环丰产路出入口。
经现场查看，西三环主线目前尚有多处平交出入口临时接主线快车道，有阿房一路、丰景路、丰产路等，车辆可在出入口处上下三环主线车道。
由于西三环沿线交叉路口多、路网系统尚不完善，为了保障通车后的交通安全和行车秩序，根据路况实际，有关部门设置了明确的警示标志。如在阿房一路、丰产路等平交路口铺设振荡减速标线、设置警示牌人行横道线；在阿房一路十字设立交通信号灯，由太阳能红绿灯来控制指挥交通。
三桥立交为西北之最
由红光路立交向北，就是西三环三桥立交，又称陇海铁路立交。在巨龙横空的立交桥桥身上，一幅“西北之最，三桥立交”的标语显得格外醒目。
据介绍，三桥立交是西安三环路上的特大型立交桥，建设规模堪称西北之最。三桥立交下由南向北，分别是东西走向的枣园路，东西快速干道和陇海铁路。
目前，三桥立交的多条辅道仍紧张在建。2006年12月下旬，三桥立交枣园路南、北半幅已实现双向通车。枣园路是西安市西郊的交通要道，也是三桥立交的重要连通道路。
从现场的交通指示牌上，记者看到沿西三环由北向南行驶，车辆可由辅道到达市区、西宝高速、临潼和户县等地。三桥立交的建成，可使西安西大门的交通拥堵状况得到缓解。
上南北三环目前需交费
记者由西三环经六村堡立交上北三环，却发现北三环的辅道还在建设中，上北三环的主道实际上还是走北绕城高速，沿途行驶15分钟，从六村堡到新筑，还要交纳10元的费用。在新筑收费站驶入东三环的入口，因为道路还在最后的准备中，过往车辆都绕道行驶灞桥镇。但找寻东三环的入口，却颇费周折。经过一个小时的颠簸，记者一行在灞河两岸滨河路找到了驶入东三环的入口，老远就看到了美丽的五拱灞河特大桥。工人正忙着清理路面，准备贯通典礼。
从灞河特大桥一路南下，经过白鹿立交、长乐立交、咸宁路立交、三殿立交，到了曲江立交并入南绕城高速。同样，南三环辅道还在建设中，上南三环仍需借道南绕城高速，也要收费，经过长安路立交、电子城立交，最后到西户路立交，连接西三环。本组稿件由本报记者 陈春平 段晓宁 采写
三环从我家门前过
昨日，经过西三环周河湾附近，75岁的王婆婆引起了记者的注意。听说三环路马上要全线贯通了，王婆婆很高兴，这么宽的路能修在家门口，东西南北的车都能坐，以后上城里就方便多了。“以后的娃们享福啊，想上哪都能上哪，方便多了。”
在灞河桥上，温暖的阳光照耀着路人，两岁的杨乐乐高兴不已。和杨乐乐一起来的除了妈妈朱女士外，还有同村的几个村民。朱女士说，他们都是附近安邸村的，村子原来是个死巷子，交通特别不方便。她笑着说，下雨的时候村里上班的人都得准备两双鞋，走出村子就得换鞋，泥得根本走不动。“以前别村的姑娘根本就不愿意嫁到我们村，就嫌路不好，不管去哪，先得坐蹦蹦车去灞桥或者新房村再倒车。”朱女士憧憬道，现在路修好了，希望能赶快通上经过村里的公交车，村民出行就方便多了。
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