进一步改善经济社会发展的基础条件

　　朱崇光代表：建议提高对乡村公路建设的补助标准。公路建设的维修管护费，到乡镇就非常低，甚至没有。通村公路建设，实施到现在，越到后面越难修，按现在的补助标准根本修不了，因为剩下的都是边远贫困地区。省政府可否研究，适当提高通村公路补助标准。

　　杨胜侯代表：报告提出要开工建设厦榕高速公路都匀至水口段、开工建设贵阳至广州快速铁路，这是大战略、大手笔，有气魄。“两高”建设的同时，县、乡公路网络要跟上，尤其是通村公路涉及农村群众的出行，事关社会和谐，群众要求迫切，建议省政府加大公路建设力度，提高建设补助标准，建立通村公路养护机制，将通村公路纳入县级养护框架，同时要重视省际、县际、乡际、村际公路建设，形成公路网络，畅通人流物流。

　　杨宏远代表：建议着力改善雷公山、月亮山地区农村群众的生产生活条件。重视通村公路建设，提高通村公路建设补助标准，改变通路不通车的状况，切实解决群众出行难的问题。加大水利基础设施建设投入，解决群众饮水困难。

　　房国兴代表：遵义到赤水高速公路开工建设意义非常重大，希望能一直延伸到川南的泸州，进一步密切黔北与川南的联系，促进仁、赤、习旅游业的发展。

　　胡晓登委员：能够真正带动贵州经济发展的区域在珠江三角区，贵州电力、劳务输出、旅游等在该区占有很大的空间。贵阳至广州快速铁路的开通将对贵州发展带来重要作用。将“两路”建设放在交通基础设施首位；放在贵州开放带动战略的龙头地位。

　　傅家祥委员：人流、物流是现代社会的主要特征，报告中提到的修建贵阳———广州高速铁路，是个手笔，令人鼓舞。如果再加上信息流，就会带来资金流，就会推进贵州与全国乃至世界的距离，也突出了贵州作为大西南地区交通枢纽的作用。

　　徐大佑委员：请省市有关部门应当尽快论证和立项，建设选址合理、管理和技术先进的贵阳垃圾发电厂。

　　作者：　来源：金黔在线—贵州日报