急刹易跌倒，“子弹头”不卖无座票

　　南京日报报道 （记者黄伟清）昨天，首趟开行的“子弹头”列车没有销售无座票。据相关人士透露，此后南京至上海的城际列车都将不再销售无座票。

　　据了解，昨开行的“子弹头”列车分一等软席、二等软席两种席别，南京至上海的票价分别为86元和72元，共1220个座位，昨天所有车票销售一空，但没有和其他列车一样增售无座票，所有乘客都对号入座。

　　列车上一名工作人员解释说，“子弹头”列车依靠电力运行，列车的动力轮轴上各装有一个3000千瓦的电动机，和铁路电气化改造前以柴油为动力的列车相比，一个像是电瓶车，一个像是摩托车，前者比后者环保、节能，但功率却受到限制，核定超载不能超过20％。这就意味着64个座位的一等软席车厢最多超载12人，对提高铁路运力的意义不大。此外，4月18日铁路提速后，“子弹头”时速达200至250公里，遇到紧急情况刹车后很容易使乘客跌倒，销售无座票也会影响营运安全。

　　据知情人士透露，为确保旅客的舒适性，4月18日后，铁路运行图将调整，沪宁线会减少货车列次增加客车运能，铁路部门正酝酿在沪宁线及其他城际线路上不再出售无座票，要求所有旅客对号入座。而且沪宁城际列车还将和地铁一样，按照固定的时间间隔，每30分钟就发一趟车。沪宁线开通城际列车后，南京火车站还酝酿为城际列车开辟专门的售票窗口和候车室。