城市公交有的线路过长 有的重复

　　本报海口1月28日讯（记者 刘艳实习生　陈虹）城市公交关系着每个市民每天的出行问题。此次会议上，吉军、林文伟、雷俭、冯清贵等海口市政协委员，不约而同地对海口公交提出了建议。

　　线路设置不合理浪费资源

　　吉军委员表示，目前海口的公交线路还存在着线路设置不合理的问题，如线路设置过多过弯，除主干线之外，其他线路都是以绕为主；线路过长或过短，最长如旅游B路，长40公里；最短46路，长5公里；此外还有线路交叉重复。

　　吉军委员建议，公交线路设置要与海口新的城市结构相对接，既要保持中心区的辐射作用，又要与各集散区连接，既有放射状的主干线和“井”型的主干线，使之互补，又要合理设置N经M纬的支线，形成与城市道路相适应的公交网络。此外，公交线路的设置应优先考虑便捷和效率，要“围绕中心、兼顾各方”，公交线路设置要考虑长、中、短相结合，冷、热线相结合。严格控制过长、过短线路。

　　林文伟委员则建议，除了要合理配置线路和规划运营路线外，公交管理部门要有法必依、违法必究、执法必严。针对公交企业擅自更改线路，公交司机违章停靠，有关部门要及时加以纠正，追究责任。

　　优先发展公交

　　委员们认为，仅靠拓宽马路不能根本解决城市的交通问题，优先发展公交是解决交通问题的必由之路。冯清贵、杜士龙、何琼媚、李建强、李春欣等委员建议，城市公共交通系统的发展，必须纳入城市的总体规划。具体而言，公交场站、公交专用道等公交设施在规划中要预留用地，在城市建设中要优先安排，在交通管制中要优先通行。

　　此外，引导和改变居民的出行方式，把更多的人从使用其它交通工具吸引到乘坐公共汽车上。如建立一个安全、方便、经济、快捷、舒适的城市公共交通网络体系；在城市交通体系中，充分体现“公交优先”，对小汽车实行“不限制拥有、限制使用”的政策等。