政协委员为学校和家长们谋划三位一体”校园“安全手册

　　在省政协九届五次会议上，来自民进省委的委员们提交了GPS定位跟踪送子车辆、校门前设置减速带、营养配餐实施公开招标等内容丰富的校园安全问题提案，为学校和家长们谋划了一个“三位一体”的校园安全手册。

　　全方位管理送子车

　　当前，由于教育体制及公交路线的限制，接送孩子上下学成为社会关注的热点问题。

　　记者曾对接送哈师大附小、清滨、经纬、继红等多所小学学生的送子车进行了走访，发现大部分送子车都是“兼职”接送学生，它们挂靠在送子公司名下，校方与送子公司也无任何协议，超乘多拉是普遍现象。

　　张宏委员建议，应在市区开设“学生用车专线”。送子车或学生专线用车采取社会公开招标产生，司机要经过严格培训考核后持证上岗。政府应对送子车予以燃油补贴，并适当减免税费。有关交通管理部门要采用现代化科技手段，如GPS卫星系统对所有送子车进行适时定位跟踪。

　　记者从哈市交警部门了解到，委员们提出的建议，还需要多部门联合出台管理方案，包括GPS卫星定位跟踪系统等，需要由政府牵头落实。

　　校门前设减速带

　　委员们还建议，除对广大中小学生进行安全常识的教育外，还必须有强有力的配套措施，比如在中小学校门前铺设减速带。这个工程时间短、用料少、作用大。

　　记者在走访中了解到，哈市多数中小学校都临近二三类以上街道，门前大都是车水马龙，但设立交通信号灯、斑马线或减速带的却不多，学生在上学与放学时，常常是与车混行。

　　记者从交警部门了解到，他们已在逐步落实这一举措，在绝大多数学校门前都设置了人行横道线，一些还安装了自助式过街步道信号灯。

　　中午饭吃营养配餐

　　让一顿平均三四元钱的午饭吃得有滋有味，也是孩子健康成长的重要指标。

　　记者在走访中了解到，目前中小学生中午就餐主要有五个途径：一是有些学校设有食堂，但存在午饭时人多、拥挤的问题；二是学生回家吃或家里送饭，但限于家近或家人有空闲；三是学生自己带饭，但冬天需要热饭，夏天又怕馊了；四是有专门营养配餐公司送餐，但限于饭菜花样不多，学生无法选择；五是在学校周边的小饭店解决，但存在严重的卫生安全隐患。

　　对此，一些委员们建议，由政府或职能部门牵头，面向社会公开招标营养配餐公司；在有条件的中小学校开设食堂，实行社会化管理，要求为学生提供营养丰富、品种多样、价格合理的午餐；对学校周边的小饭店进行统一规划和治理，由政府颁发统一的资质证书。（生活报）